В Северодвинске возведут железнодорожный мост за 800 млн рублей
В Северодвинске будет построен железнодорожный мост через Никольское устье Северной Двины. Как сообщает пресс-служба администрации Архангельской области, уже выполнены необходимые инженерные изыскания, разработана проектно-сметная документация и получено положительное заключение государственной экспертизы. Генеральный подрядчик – петербургское ОАО «Мостострой №6». Согласно контракту, железнодорожный мост протяженностью 191 м предстоит построить за 20 месяцев и завершить в 2014 году. Мост в створе Ягринского шоссе является стратегически важным объектом: он связывает оборонный завод "Звездочка" и материковую часть города. Составы, идущие по мосту, перевозят грузы, связанные с утилизацией атомных подводных лодок, которая ведется на "Звездочке". Это многотонные контейнеры с отработанным ядерным топливом и металлоломом. Между тем построенный в 1954 году мостовой переход ни разу не ремонтировался и находится в аварийном состоянии. Работы ведутся в рамках областной программы «Модернизация экономики моногорода Северодвинска на 2010 — 2012 годы». Для реализации программы регион привлек более 2 млрд рублей из федеральной казны. 37 млн рублей направил местный бюджет, свыше 400 млн рублей поступило из внебюджетных источников. Начатые мероприятия продолжаются и в 2013 году, но уже в рамках действующих федеральных целевых программ.
Северный дублер Кутузовского проспекта (это первая платная трасса в столице) может построить компания «Лидер» Юрия Ковальчука и его партнеров, пишут «Ведомости». Гендиректор компании Анатолий Гавриленко подтвердил изданию интерес к проекту. Это логично, указывает он: «Лидер» участвует в строительстве платной дороги, соединяющей МКАД с федеральной трассой М1 «Беларусь» (Москва — Минск), а северный дублер Кутузовского — продолжение этой дороги от Молодогвардейской развязки (одна дорога ведет из города, другая — в город). Первая московская платная дорога протяженностью 10,3 км пройдет от делового центра «Москва-сити» до Молодогвардейской развязки, вдоль железной дороги смоленского направления. Утвержден проект планировки, а проектирование самой магистрали завершается, сказал представитель НИиПИ генплана. Дублер планируется строить по концессии, концессионный конкурс может состояться летом 2013 года, говорит чиновник мэрии. Затраты на строительство северного дублера могут составить 60 млрд рублей, рассказывал заммэра по строительным вопросам Марат Хуснуллин. Сначала предполагалось, что дорога пройдет рядом с жилыми домами и обойдется в 45 млрд рублей. Но из-за протестов жителей власти скорректировали проект, и цена выросла на 15 млрд. По словам Хуснуллина, дорога окупается при интенсивности движения в 40 тыс. автомобилей в сутки.