Новгородский губернатор сетует на недостаток строительных мощностей в регионе
Самыми востребованными в Новгородской области остаются 1-комнатные и малогабаритные 2-комнатные квартиры, поэтому приоритетом для региона остается строительство доступного жилья эконом-класса, отметил губернатор Сергей Митин, выступая в Облдуме с отчетом о деятельности своей администрации в 2012 году. Он выразил сожаление, что цены на жилье в области в прошлом году росли темпами, существенно превысившими общероссийские. На первичном рынке рост составил 14,8% (в России – 10,7%), на вторичном рынке - 20,1% (в России – 12,1%). Сейчас цены на первичном рынке в области составляют 42,5 тыс. рублей. "Считаю, что жилья мы строим мало и мощностей строительных организаций у нас не хватает, особенно в сельской местности. Да и в Великом Новгороде, если сравнить его с другими городами, строится на одного человека жилья значительно меньше. На мой взгляд, происходит это прежде всего потому что у нас недостаток мощностей и недостаточно работают органы муниципальной власти со строителями, с государственными программами, которые предусматривают дополнительное выделение средств на строительство жилья", - сказал Митин.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.