Экологическая комиссия ЗакСа Петербурга обеспокоена геологическими рисками строительства башни "Лахта центра"
Профильная комиссия по экологической защите населения петербургского парламента заслушала в понедельник доклады о геологических рисках высотного строительства в зоне, выделенной для строительства высотного здания общественно-делового комплекса "Лахта центр". Как сообщает пресс-служба Законодательного собрания, на заседании прозвучали доклады заведующего кафедрой оснований и фундаментов Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Владимира Улицкого, ведущего научного сотрудника Санкт-Петербургского государственного Горного университета Евгения Мельникова, сотрудника государственного предприятия "Севзапгеология" Бориса Дверницкого, генерального директора института "Геореконструкция" Алексея Шашкина и др. По итогам обсуждения комиссия сочла заключения о возможной геологической опасности, представленные ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта", недостаточными. Комплекс подготовительных работ на участке строительства признан не в полной мере обеспечивающим безопасность последующей эксплуатации здания. По вопросу об особенностях проектирования и строительства в Петербурге высотных зданий и подземных сооружений принято решение предложить губернатору рассмотреть следующие возможности - разработку единого плана подземного строительства на основе Генерального плана развития города, создание научно-технических групп для сопровождения проектирования и строительства высотных зданий и ведения мониторинга их эксплуатации, разработку единой карты надежности геологической среды на всей территории города и др.
Столичные власти отказались от создания под Пушкинской площадью транспортно-досугового центра, пишет РБК Daily. Инвестконтракт, который предусматривал строительство под Пушкинской площадью двух транспортных тоннелей, что позволило бы сделать бессветофорным проезд по Тверской улице, и многоуровнего торгового комплекса, город заключил с ОАО «ТДЦ «Тверской» еще в 2005 году. Из-за протестов общественности проект претерпел множество изменений. Согласно версии, представленной в июле 2010 года, за два месяца до отставки Юрия Лужкова, торговый комплекс превратился в транспортно-досуговый центр площадью около 100 тыс. кв. м. На подземных этажах предполагалось разместить нужные жителям социальные (парикмахерская, аптека, гастроном) и досуговые (роллердром, кинотеатр, музей, каток, арт-галерея, выставочный зал) помещения, а также парковку на 1 тыс. машино-мест. Инвестиции в проект оценивались примерно в 400 млн долларов. После прихода Сергея Собянина власти сначала отказались от коммерческой составляющей, а теперь, по словам заммэра столицы Марат Хуснуллин, и вовсе решили «оставить Пушкинскую площадь как есть». «В условиях центра города строительство транспортных тоннелей будет дорогостоящим и не даст нужного эффекта», — поясняет он. Затраты на перекладку коммуникаций могли составить 45 млн долларов, на сами тоннели — 12 млн долларов. Несостоявшийся инвестор уже уведомил город о своем намерении подать в суд. «Это будет самая крупная сумма иска за расторжение инвестконтракта», — заявил РБК daily представитель мэрии. Однако Хуснуллин считает, что «судебные перспективы — в пользу города».