Летом будет объявлен концессионный конкурс на строительство первой в Москве платной автомагистрали
Концессионный конкурс на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта будет объявлен летом 2013 года - первой платной магистрали в Москве. «Все планировочные решения по Северному дублеру Кутузовского проспекта утверждены», — заявил РБК Daily заммэра столицы Марат Хуснуллин. По его словам, трасса пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Молодогвардейской развязки по обе стороны от железной дороги Смоленского направления и частично над самим железнодорожным полотном. Из-за протестов жителей, недовольных планами по расширению существующей улично-дорожной сети, часть дублера пришлось поднять на эстакады. По оценкам Хуснуллина, в эстакадном исполнении будет строиться не менее 30% магистрали. Новые проектные решения привели к существенному удорожанию проекта. Строительство дублера сейчас оценивается в 60 млрд рублей против 45 млрд рублей без эстакад и мостов. Несмотря на то что Северный дублер получается самым дорогим транспортным проектом Москвы, город не может отказаться от его строительства, говорит Хуснуллин. Во-первых, эта дорога является продолжением платного участка трассы М-1, строящегося в обход Одинцова. Во-вторых, она необходима для полноценного транспортного обслуживания ММДЦ «Москва-Сити». И наконец, без дублера невозможно развитие территории, примыкающей к деловому центру (так называемого «Большого Сити»). «Чтобы инвестиции в такую дорогу окупились, нужно, чтобы по ней ежесуточно проезжало не менее 40 тыс. автомобилей. Наши расчеты показывают, что дублером будут пользоваться 50—60 тыс. автомобилей», — поясняет заммэра. Высокий спрос даже при стоимости 60 млрд рублей за 10,3 км делает инвестиции в проект рентабельными для инвесторов. В качестве возможных участников концессионного конкурса Хуснуллин называет ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк, с которыми город уже ведет активные переговоры. Соглашение с концессионером предполагается заключить на 30 лет, срок строительства составит три года. Дорога должна быть готова к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Министр архитектуры, строительства и коммунального хозяйства Республики Коми Олег Казарцев в пятницу подал заявление об отставке. "Я принял решение уйти с госслужбы сам в связи с тем, что мое видение решения проблем отраслей, за которые ответственно министерство, не совпадает с видением курирующего данное ведомство заместителя главы Коми Константина Ромаданова. Глава Коми Вячеслав Гайзер как мудрый руководитель мое прошение об отставке воспринял с пониманием", - сообщил РИА Новости Казарцев. Он пояснил, что никакого конфликта между ним и Ромадановым нет. "Система госуправления - как машина. Рулить должен один. Скажем так, я оказался деталью от машины другой марки. У замглавы региона должны быть такие рычаги, которые позволят ему эффективно управлять курируемыми сферами", - заявил Казарцев. В администрации главы и правительства Коми РИА Новости подтвердили, что руководитель региона с пониманием воспринял прошение министра об отставке. "Именно так и должен поступать госслужащий, если он не согласен с курсом, который взят правительством региона в той или иной сфере", - сообщил представитель администрации региона. По словам Казарцева, свою работу на посту министра, которую он выполнял последние пять месяцев, он завершит в понедельник, 8 апреля. Ранее Казарцев в течение 6 лет занимал должность мэра Ухты. Исполняющим обязанности руководителя Минархстроя Коми назначен нынешний первый замминистра Валерий Кучерин.