Минкультуры хочет застраховать Эрмитаж и другие знаковые памятники страны
Министерство культуры совместно с экспертами разрабатывает законопроект об обязательном страховании главных памятников культуры страны. Речь в первую очередь идет об объектах из списков Всемирного наследия ЮНЕСКО и объектов федерального значения, среди которых Московский Кремль и Новодевичий монастырь, мавзолей Ленина, Троице-Сергиева лавра, Зимний дворец, Эрмитаж и др. "В этом году планируем разработать алгоритм страхования и согласовать его с федеральными ведомствами. Сам закон, скорее всего, будет вноситься в следующем году", — сообщил "Известиям" замдиректора департамента культурного наследия министерства Владимир Цветнов. Предполагается, что страховка будет покрывать случаи порчи памятников при проведении реставрационных и других работ. Также может пойти речь о страховании на случай пожаров и природных катаклизмов. Сейчас в России процедура страхования памятников попросту отсутствует, поэтому для ее разработки будет привлечен целый ряд специалистов, в том числе из страховой сферы, пояснил Цветнов. Кроме того, в рамках подготовки будет детально проанализирован международный опыт.
Стоимость расширения Северного участка кольцевой автодороги Петербурга вместе с установкой ограждения и оснащением автоматической системой управления движением может обойтись в 12 млрд рублей. Об этом сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на директора ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург" Вячеслава Петушенко. По его словам, в 2013 году завершится проектирование расширения участка КАД длиной 23,6 км от станции Горская до Приозерского шоссе. Сейчас там четыре полосы движения, а станет шесть. Проект выполняет ЗАО «Петербург Дорсервис», стоимость работ - 131 млн рублей. Объект включен в федеральную целевую программу развития дорожной сети. Аукцион на строительство планируется объявить в конце 2013 - начале 2014 года после выхода проекта из Главгосэкспертизы. По словам Вячеслава Петушенко, работы по реконструкции будут вестись в 2014 - 2015 годах. Петушенко не исключил, что ввод расширенного участка произойдет одновременно с вводом в эксплуатацию Северного участка Западного скоростного диаметра. Работы будут вестись без полного перекрытия движения - транспорт будут перенаправлять по полосам.