Рябовский завод керамических изделий намерен увеличить свою долю на петербургском рынке до 35%
Рябовский завод керамических изделий (Ленинградская область) в 2012 году произвел и реализовал 90 млн шт. условных кирпичей, сообщил "АСН-Инфо" руководитель отдела дилерских продаж предприятия Сергей Слепов. Доля компании на рынке Северо-Запада, по ее собственным оценкам, составляет 20-25%. В 2013 году завод планирует довести свою долю на петербургском рынке до 35%. По словам Сергея Слепова, потребность строительного рынка Санкт-Петербурга в керамическом кирпиче в составляет 330 млн условных кирпичей в год. Он уверен, что 2013 год будет удачным для производителей кирпичной продукции. «Для этого есть все предпосылки. Существует понятие инерционного строительства, когда объекты продолжаются возводиться с прошлого года. По нашим оценкам, 2013 год должен дойти до уровня 2008 года. Тем более что наиболее приоритетные технологии на строительном рынке - именно кирпично-монолитная и кирпичная», - добавил эксперт. Основными производителями кирпича в Санкт-Петербурге и Ленинградской области являются четыре производителя - «Рябовский завод керамических изделий» с долей на рынке в 20-25%, «Эталон» (5-8%), «Победа ЛСР» (около 50%), «Петрокерамика» (8-10%). Кроме этого, 25-30% объемов кирпичной продукции на стройки Санкт-Петербурга привозят из других регионов РФ.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.