Налог на недвижимость позволит муниципалитетам втрое увеличить доходную базу по имущественным сборам - Минфин
Поступления по налогу на имущество физических лиц в бюджетную систему страны составляют около 20 млрд рублей в год. Введение единого налога на недвижимость позволит увеличить доходную базу муниципалитетов до 60-65 млрд рублей, сообщил замминистра финансов Сергей Шаталов.
Правда, подчеркнул он в интервью "Эхо Москвы", это верхний предел: производя эти расчеты, Федеральная налоговая служба исходила из того, что "никто [на муниципальном уровне - прим. "АСН-Инфо"] никаких льгот не установит, если налог будет браться по максимальной ставке".
Увеличение собираемости будет связано в том числе с тем, что увеличится количество объектов, подпадающих под налогообложение. "У нас сегодня примерно 30-35 млн объектов подпадают под налогообложение налогом на имущество физических лиц. Ревизия, составление кадастров - все это привело к тому, что число этих объектов увеличилось и приближается к 90 млн. На физических лиц приходится миллионов 50-55", - пояснил замглавы Минфина.
В нынешнем году Ленинградская область потратит 704 млн рублей на строительство новых и реконструкцию существующих дорожных объектов, пишет "Коммерсант-СПб". Согласно адресно-инвестиционной программе, в этом году наконец-то начнется строительство путепровода через железнодорожные пути на станции Гатчина в створе Киевской улицы. Этот проект вызывает разногласия властей Ленобласти и Октябрьской железной дороги (ОЖД) еще с 2008 года. Путепровод должен был быть запущен в эксплуатацию летом 2012 года, однако несогласованность действий сторон привела к тому, что до сих пор ведется проектирование переезда. В 2013 году область заложила в своем бюджете 200 млн рублей на этот проект, из федерального бюджета на эти цели будет выделено 440 млн рублей. ОЖД профинансирует 20% стоимости проекта. Путепровод в Гатчине — единственный объект дорожного строительства, работа над которым начнется в 2013 году. Согласно оценкам экспертов дорожной отрасли, развитие транспортной инфраструктуры отстает от нужд региона в 5-6 раз.