Москва возвращается к лужковской методике расчета "входного билета" на стройплощадку
Департамент городского имущества г.Москвы (ДГИГМ) установил новый критерий расчета платежа, взимаемого с инвесторов за право реализовать девелоперский проект, пишет РБК Daily. Стоимость «входного билета» на площадку, который в мэрии решили называть теперь «инфрастуктурным сбором», а не «бонусом», будет зависеть от плотности планируемой застройки: чем она выше, тем больший процент от кадастровой стоимости земельного участка придется внести в бюджет. По словам главы ДГИГМ Владимира Ефимова, услуга по изменению цели предоставления земельного участка с «эксплуатации» на «проектирование и строительство» очень востребована. В прошлом году такую схему реализации девелоперских проектов выбрали две сотни собственников недвижимости, желающих заняться ее реконструкцией. В начале этого года столичные власти решили вернуться к методике расчетов времен Юрия Лужкова и вычислять сумму взноса в процентах от кадастровой, а не рыночной стоимости участков. Правда, определяющим критерием теперь является плотность застройки. «Чем выше плотность застройки, тем больше нагрузка на инфраструктуру и, соответственно, больше платеж», — поясняет логику мэрии Ефимов. По словам главы департамента экономической политики и развития Максима Решетникова, инфраструктурный сбор будет покрывать до 50% расходов, которые городской бюджет несет на создание инженерии, социальных объектов и транспортных сооружений. Сейчас, по его оценкам, на каждый квадратный метр строящейся недвижимости приходится 24 тыс. рублей инвестиций в инфраструктуру. «Пока Государственная дума думает над проектом федерального закона (законопроект об установлении инфраструктурного сбора с застройщиков разработан Минрегионом), Москва посчитала возможным установить платежи для девелоперов через земельное законодательство», — отмечает г-н Решетников. При планируемой плотности застройки до 10 тыс. кв. м на 1 га «входной билет» обойдется в 20% кадастровой стоимости участка, свыше 35 тыс. кв. м на 1 га — 60%. При этом для инвесторов жилых комплексов инфраструктурный сбор всегда будет составлять 60%. «Это высокорентабельные объекты, для обеспечения жизнедеятельности которых нужны значительные инфраструктурные вложения», — отмечает Ефимов.
2–8 апреля в Мраморном зале Российского Этнографического музея пройдет выставка «Архитектура Петербурга 2013». Организаторы - Объединение архитектурных мастерских, Санкт-Петербургский союз архитекторов России, Гильдия архитекторов и инженеров Петербурга, Фонд «ПРО АРТЕ». Биеннале современной архитектуры Санкт-Петербурга в 2013 году проводится в четвертый раз, говорится в сообщении фонда «ПРО АРТЕ». На выставке будут представлены лучшие проекты и реализованные постройки, выполненные петербургскими архитекторами за последние два года. В экспозицию включены новые объекты градостроительства, жилые и общественные здания, объекты реставрации и реконструкции, интерьеры и городской дизайн. В выставке примут участие 20 архитектурных мастерских, входящих в состав Объединения архитектурных мастерских, а также проектные компании – члены Гильдии архитекторов и инженеров Петербурга. Ретроспективная часть выставки посвящена творчеству теоретика и практика строительства транспортной инфраструктуры Игоря Явейна (1903-1980). В параллельной программе выставки – лекции ведущих архитекторов Санкт-Петербурга, Москвы, Финляндии, Дании, Италии, Испании, Нидерландов и Литвы, которые расскажут о проектах, реализованных их архитектурным бюро, а также о принципах, которых они придерживаются, проектируя то или иное сооружение.