Москва возвращается к лужковской методике расчета "входного билета" на стройплощадку
Департамент городского имущества г.Москвы (ДГИГМ) установил новый критерий расчета платежа, взимаемого с инвесторов за право реализовать девелоперский проект, пишет РБК Daily. Стоимость «входного билета» на площадку, который в мэрии решили называть теперь «инфрастуктурным сбором», а не «бонусом», будет зависеть от плотности планируемой застройки: чем она выше, тем больший процент от кадастровой стоимости земельного участка придется внести в бюджет. По словам главы ДГИГМ Владимира Ефимова, услуга по изменению цели предоставления земельного участка с «эксплуатации» на «проектирование и строительство» очень востребована. В прошлом году такую схему реализации девелоперских проектов выбрали две сотни собственников недвижимости, желающих заняться ее реконструкцией. В начале этого года столичные власти решили вернуться к методике расчетов времен Юрия Лужкова и вычислять сумму взноса в процентах от кадастровой, а не рыночной стоимости участков. Правда, определяющим критерием теперь является плотность застройки. «Чем выше плотность застройки, тем больше нагрузка на инфраструктуру и, соответственно, больше платеж», — поясняет логику мэрии Ефимов. По словам главы департамента экономической политики и развития Максима Решетникова, инфраструктурный сбор будет покрывать до 50% расходов, которые городской бюджет несет на создание инженерии, социальных объектов и транспортных сооружений. Сейчас, по его оценкам, на каждый квадратный метр строящейся недвижимости приходится 24 тыс. рублей инвестиций в инфраструктуру. «Пока Государственная дума думает над проектом федерального закона (законопроект об установлении инфраструктурного сбора с застройщиков разработан Минрегионом), Москва посчитала возможным установить платежи для девелоперов через земельное законодательство», — отмечает г-н Решетников. При планируемой плотности застройки до 10 тыс. кв. м на 1 га «входной билет» обойдется в 20% кадастровой стоимости участка, свыше 35 тыс. кв. м на 1 га — 60%. При этом для инвесторов жилых комплексов инфраструктурный сбор всегда будет составлять 60%. «Это высокорентабельные объекты, для обеспечения жизнедеятельности которых нужны значительные инфраструктурные вложения», — отмечает Ефимов.
Торговый центр «Чкаловский», располагающийся в Петроградском районе Петербурга, сдан в эксплуатацию. Как сообщает проектная группа RedLine, занимавшаяся дизайном интерьеров, центр располагается на Чкаловском проспекте, 7. Реконструкцией здания бывшего завода под новые цели занималась компания «Центр строительного бизнеса». Реконструкция включала также надстройку дополнительных этажей. В результате центр имеет площадь 13,2 тыс. кв. м и высоту 20 м. Объект будет также включать бизнес-центр площадью 2 тыс. кв. м и ресторан на 650 кв. м. «В Петроградском районе представлено 300 кв. м торговых площадей на 1 тыс. человек, что в 2 раза меньше, чем в среднем по городу. Мы уверены, что торговый центр «Чкаловский» будет востребован как среди арендаторов, так и среди потенциальных покупателей. Объект имеет очень хорошую локацию – располагается в 200 м от станции метро, а также включает ресторанную зону, что всегда является преимуществом для торгового центра», - полагает коммерческий директор RedLine Игорь Герасименко.