Утверждение Оганесяна вице-губернатором Петербурга поддержали 38 из 50 депутатов
Законодательное собрание Санкт-Петербурга на заседании в среду согласовало назначение вице-губернатором города, курирующим вопросы строительства, экс-главу Северо-Западной дирекции Минкульта по строительству, реконструкции и реставрации Марата Оганесяна. Кандидат был поддержан 38 голосами, 8 депутатов воздержались, один высказался против. Еще трое либо не присутствовали, либо не голосовали. Вице-губернатор, руководитель администрации губернатора Игорь Дивинский, представляя депутатам будущего коллегу, отметил, что родители Оганесяна – заслуженные строители. Сам кандидат начал карьеру с работы мастером на участке в 1992 году, построил не одну сотню объектов, вытянул из тяжелого состояния две уникальные стройки – Большой театр в Москве и вторую сцену Мариинского театра в Петербурге. Его главным учителем в строительной отрасли был бывший первый вице-мэр Москвы Владимир Ресин, подчеркнул Дивинский. Сам Оганесян подтвердил этот факт. «Последние 10 лет я получал от него [Ресина] поддержку и внимание и многому научился», - отметил Оганесян. Он отметил, что в прежней своей должности занимался не только возведением второй сцены Мариинского театра, но и реставрацией других культурных объектов города - Большого драматического театра, консерватории, Ораниембаумского парка. Отвечая на вопросы депутатов, Оганесян подчеркнул, в частности, что "сохранение исторического центра – однозначно главный вектор развития города". Такую задачу ставит перед ним и губернатор Георгий Полтавченко, добавил Оганесян.
До 2020 года «Российские железные дороги» (РЖД) собираются построить в Москве 42 капитальных транспортно-пересадочных узла (ТПУ) общей площадью 5,8 млн кв. м. Из этого объема почти 5 млн кв. м придется на коммерческую недвижимость. Такие планы железнодорожники представили мэру Москвы Сергею Собянину, пишет РБК daily. Инвестиции в программу составят порядка 300 млрд рублей. По соглашению с правительством Москвы РЖД было передано 57 площадок для создания ТПУ. «Типовой проект включает освобождение территории от непрофильных объектов, создание перехватывающих парковок, создание условий для беспрепятственного движения транспорта и пассажиров, организацию диспетчеризации и т.д.», — пояснил глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин. В 2012 году РЖД завершили работы на шести ТПУ, в рамках которых были созданы парковки на 1086 машино-мест. По словам главы Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова, расходы компании составили 500 млн рублей. В 2013 году таким же образом планируется обустроить еще 44 площадки. На втором этапе две трети пересадочных станций планируется заменить капитальными сооружениями с большим объемом коммерческих площадей. «Такие объекты появятся на 42 площадках из 57», — уточнил Абрамов. Из них 13 уже находятся в разработке, технико-экономические показатели восьми проектов согласованы, до конца года Градостроительно-земельная комиссия планирует утвердить оставшиеся. Самый крупный узел общей площадью 600 тыс. кв. м планируется построить в районе Выхино. Более трети всего объема — 265 тыс. кв. м — займут торговые площади, почти столько же — 230 тыс. кв. м — паркинг на 8,5 тыс. машино-мест, остальное — фудкорты, гостиница и технические площади, связанные с транспортным обслуживанием пассажиров.