ВРП Петербурга должен расти темпами не ниже 5-7% в год - Полтавченко
Петербургу необходимо выходить на темпы роста валового регионального продукта (ВРП) не менее 5-7% год, сообщил на заседании городского правительства губернатор Георгий Полтавченко. В прошлом году ВРП вырос на 4,5%. Председатель Комитета по экономической политике и стратегическому планированию Санкт-Петербурга Анатолий Котов сообщил на заседании, что индекс промышленного производства в городе в 2012 году увеличился на 4,3% против 2,6% по стране в целом. Объем инвестиций в основной капитал Петербурга в прошлом году снизился на 7,4% и составил 351,9 млрд рублей. Основные средства были вложены в развитие обрабатывающих производств, транспорта, связи, недвижимости, электроэнергетики. Вместе с тем, по словам Котова, объем иностранных инвестиций вырос в 1,8 раза до 10,7 млрд долларов. Оборот организаций города в 2012 году увеличился на 9,9% в действующих ценах и достиг 7,193 трлн рублей.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.