Минрегион 26 февраля внесет в правительство проект госпрограммы развития Калининградской области
Проект государственной программы "Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года" будет доработан и внесен Минрегионом России в правительство РФ 26 февраля 2013 года, сообщила пресс-служба министерства по итогам совещания межведомственной рабочей группы.
Комплекс мероприятий госпрограммы должен быть представлен в правительство РФ до 1 апреля.
Госпрограмма разрабатывается в соответствии с поручением президента РФ Владимира Путина и во исполнение ежегодного послания президента РФ Федеральному Собранию. Минрегион России приступил к работе над проектом госпрограммы еще в декабре 2012 года, 13 февраля 2013 года его доработанный вариант был разослан на согласование в федеральные органы власти. Кроме того, проект документа размещен на сайте министерства и до 21 февраля осуществляется прием экспертных заключений.
Открывая заседание, глава Минрегиона России Игорь Слюняев обозначил ключевые целевые показатели, которые предстоит достичь при реализации программы развития Калининградской области к 2020 году:
шестикратное увеличение прямых иностранных инвестиций на душу населения; двукратное увеличение производительности труда; ввод в эксплуатацию 7 млн кв. м жилья в 2013-2020 годах; развитие социальной, транспортной инфраструктуры и достижение высоких стандартов жизни.
Представляя госпрограмму, заместитель министра регионального развития Владимир Дедюхин, в свою очередь, обратил внимание на следующие мероприятия: создание опорных транспортных и энергетических сетей; модернизация и развитие инженерной инфраструктуры; увеличение объема налоговых доходов консолидированного бюджета Калининградской области до 79,3 млрд руб.; увеличение доли высокотехнологичных производств в экономике региона.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов, выступая на заседании рабочей группы, отметил беспрецедентность внимания, которое получила область в ходе работы над госпрограммой со стороны федеральных органов власти, и в частности – Минрегиона России.
"Мы не просто просим деньги, мы показываем точки роста, возможности для развития. Мы хотим быть достойной западной "витриной" мощной, могучей страны, и чтобы каждый гражданин России мог приехать в российскую Европу и гордиться ею", - сказал Николай Цуканов.
В ходе заседания были обсуждены вопросы ресурсного обеспечения госпрограммы, задачи транспортной доступности, энергетической безопасности развития туристско-рекреационного комплекса и др.
"Основная задача, которую необходимо решить в рамках реализации госпрограммы на федеральном и региональном уровнях, – добиться превращения Калининградской области в мощный центр развития и на этой основе выйти на европейский уровень жизни населения при сохранении российской духовности и самобытности, – резюмировал министр регионального развития Игорь Слюняев.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга отреагировал на инициативу депутата Елены Киселевой и начал разрабатывать схему переноса дорожных знаков на Софийской улице, сообщается в официальном ответе на депутатский запрос.
После разработки схемы КРТИ будет согласовывать ее в ГИБДД. Депутат Киселева уже обратилась к руководству ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти и получила предварительное принципиальное одобрение увеличения скорости на Софийской улице.
Во втором квартале 2013 года знаки 5.23.1 "Начало населенного пункта" и 5.24.1 "Конец населенного пункта" планируется перенести от р. Славянка к Николаевскому проезду. Соответственно практически весь участок Софийской улицы от Колпинского шоссе до КАД можно будет проезжать на скорости 90 км/ч.
"Скоростной режим в Санкт-Петербурге должен быть дифференцированным. Ограничение скорости должно быть адекватным и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где оживленное движение пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 км/ч, а в таких местах как рассматриваемый участок ул. Софийской, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот увеличивать", - отметила Елена Киселева.
В ближайшее время Елена Киселева планирует инициировать разработку дифференцированного скоростного режима по всем улицам Санкт-Петербурга, отмечается в сообщении пресс-службы депутата.
Участок Софийской ул. от КАД СПБ до Колпинского шоссе представляет собой широкую шести полосную трассу, оборудованную соответствующими ограждениями, и проходит по полю. Здесь отсутствуют светофоры, пешеходные переходы и другие объекты инфраструктуры, обеспечивающие передвижение пешеходов через дорогу. Также отсутствуют и жилые дома вдоль данного участка дороги. Но, несмотря на это, максимально разрешенная скорость движения автомобилей по этой автостраде составляет всего 60 км/ч.