Здания 1955-1973 годов постройки станут памятниками
Участники Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Санкт-Петербурга проголосовали за создание рабочей группы для проведения историко-культурной экспертизы ряда зданий, возведенных в 1955-1973 годах, с целью включения их в реестр памяников истории и культуры.
Временная граница, позволяющая считать какое-либо материальное наследие историческим памятником – 40 лет. Однако последний памятник, внесенный в реестр, датируется 1955 годом. Это – первая очередь Ленинградского метрополитена, доложил на совете историк архитектуры Борис Кириков. Он предложил провести экспертизу ряда зданий 1955-1973 годов - например, Финляндского вокзала, Комсомольской площади, зданий ТЮЗа, "Юбилейного", "Пулково-1", гостиницы "Ленинград" и т.д.
"По инерции общественное мнение негативно или, в лучшем случае индифферентно, относится к архитектуре второй половины 20-го века. Тем не менее, несмотря на засилие типовых проектов, был создан ряд выдающихся объектов градостроительства и архитектуры и уже наступило время начать их охранять", - заявил Кириков.
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" перевезла для ЗАО "АЭМ-технологии" комплекты оборудования для подогревателей высокого давления камерного типа (ПВДК 5, ПВДК 6), которые были изготовлены в Италии. Общий объем партии составил 400 фрахтовых тонн.
В августе 2012 года "ИНКОТЕК КАРГО" стала победителем тендера на организацию транспортировки и экспедирование негабаритного груза для дочернего предприятия ОАО "Атомэнергомаш" - ЗАО "АЭМ-технологии".
В рамках заключенного по итогам конкурса контракта необходимо было осуществить внутрипортовое экспедирование груза в порту Санкт-Петербург и организовать транспортировку по маршруту порт Санкт-Петербург – г. Подольск (Московская область).
Партия насчитывала 28 различных частей ПВДК 5, ПВДК 6, вес которых варьировался от 500 кг до 28 тонн. Габариты самых крупных изделий достигали ширины 3 метров. В порт Санкт-Петербург груз прибыл тремя судовыми партиями в период с августа 2012 по январь 2013. Для перевозки оборудования в пункт назначения потребовалось выполнить 12 рейсов.
"ИНКОТЕК КАРГО" - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт".