Строительство очистных сооружений в Калининграде должно быть завершено к июню
Крайний срок технической готовности очистных сооруженений Калининграда - 23 мая 2013 года, заявил глава города Александр Ярошук на совещании в правительстве региона под руководством губернатора Калининградской области Николая Цуканова.
Подрядчик неоднократно переносил сроки производства работ, поэтому, учитывая важность проекта, глава региона взял вопрос на личный контроль. Для его решения он вызвал генерального директора подрядчика ОАО "Мостострой №6" Антона Новикова. На совещании также присутствовали заместитель председателя регионального правительства Александр Рольбинов, глава Калининграда Александр Ярошук, заместитель председателя комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артур Крупин.
"На совещании мы обсудили составление "дорожной карты" по завершению строительства очистных сооружений в Калининграде с конкретными графиками производства работ, - пояснил Александр Ярошук. – У нас была масса вопросов к подрядчику по разработке проектно-сметной документации, по экспертизе и, соответственно, по строительству. Второй год идет задержка сдачи объекта. Сегодня же состоится совещание с представителями заказчика, которым выступает муниципальное унитарное предприятие коммунального хозяйства "Водоканал" Калининграда, на котором мы пропишем крайний срок технической готовности объекта – 23 мая 2013 года. После чего восемь месяцев будут длиться пуско-наладочные работы".
Этот объект входит в число наиболее значимых для развития инженерной инфраструктуры города. Строительно-монтажные работы ведутся в рамках Федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2015 года за счет средств федерального, областного и местного бюджетов. Стоимость объекта после проведения торгов составила 1,381 млрд руб. Строительство ведется в рамках международного проекта "Реконструкция системы водоснабжения и охрана окружающей среды г. Калининграда" и входит в план действий по Балтийскому морю Хельсинкской комиссии по охране морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ) в Калининградской области.
Компания ОАО "Мостострой №6" является подрядчиком строительства еще двух объектов в регионе – променада-пирса в Зеленоградске, срок окончания работ на котором 31 марта 2013 года, и путепровода в Советске, сдача которого намечена на октябрь 2013 года.
"Подрядчик согласился с тем, что работы были выполнены некачественно и не в срок. В течение недели будут представлены графики строительства по всем трем объектам, и если в течение следующего месяца подрядчик не будет исполнять свои обязательства в соответствии с ними, мы будем расторгать контракты", - подвел итоги совещания Николай Цуканов.
Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.
На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.
Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.
Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.
В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.