Спикер ЗС Макаров: Прекратите нагнетать обстановку вокруг 31-й больницы
Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров заявил сегодня, 30 января, что в его распоряжении имеются официальные ответы председателя Совета Федерации РФ Валентины Матвиенко, губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко, руководства администрации президента России о том, что оснований для перебазирования Городской клинической больницы № 31 нет.
"Более того, из ответов официальных лиц следует, что 31-я городская больница никогда не будет рассматриваться как медицинское учреждение для судей Верховного и Арбитражного суда России. Прошу представителей всех политических сил прекратить нагнетать обстановку вокруг 31-й больницы и спекулировать на этой теме. Дайте возможность врачам спокойно работать!", - призвал Вячеслав Макаров.
В конце декабря 2012 года стало известно, что 31-я городская клиническая больница рассматривается петербургской администрацией в качестве одного из вариантов для размещения клиники для обслуживания судей Верховного и Высшего арбитражного судов.
Решение разместить медцентр для судей на базе одной из лучших больниц города вызвало большой общественный резонанс. Депутаты Законодательного собрания требовали сохранить больницу, а жители города вышли на митинги и пикеты. За сохранение больницы №31 собрано более 10 тыс подписей на улицах и более 115 тыс. - в интернете.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.