Губернатор поручил разобраться с условиями подключения к сетям "Ленэнерго" и "Водоканала"


29.01.2013 16:44

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко предложил ограничить число возможных продлений сроков строительства и реконструкции тремя и поручил главе Комитета по строительству Андрею Артееву разобраться с одной из основных причин длительного ввода объектов – с подключением к сетям. Обсуждение спровоцировало предложение Андрея Артеева продлить до декабря 2013 года срок реконструкции здания на Конногвардейском бульваре, 5 под четырехзвездочную гостиницу.

Причина отсрочки, по словам заказчиков строительства, - отсутствие обеспечения сроками подключения здания к внешним сетям водоснабжения, доложил Андрей Артеев. Между тем, на настоящий момент каркас здания выстроен на 25%. Предыдущий срок окончания строительства был назначен на апрель 2012 года. Заказчик работ - ООО "Исаакиевский отель", учрежденное принадлежавшим Елене Батуриной ЗАО "Интеко".

"У нас постоянно возникает тема, когда компании просят о продлении сроков строительства со ссылками на то, что не вовремя подключились к электрическим или водоподводящим сетям", - заявил Георгий Полтавченко.

Он согласился продлить срок строительства гостиницы, однако посоветовал разобраться с монополистами с одной стороны, и с застройщиками – с другой, предложив чиновникам строительного комитета тщательнее проверять причины переноса сроков компаниями. "Скорее всего, истина лежит где-то посередине", - философски заметил градоначальник.

Кроме того, Георгий Полтавченко предложил ограничить возможность продления сроков реконструкции и строительства тремя постановлениями при наличии объективных причин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо, Антонина Асанова



29.01.2013 14:35

Комплексной программой ОАО "РЖД" обеспечения безопасности на транспорте на полигоне Октябрьской магистрали предусмотрено оснащение объектов транспортной инфраструктуры техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В проведение данных работ на скоростных направлениях Санкт-Петербург – Москва и Санкт-Петербург – Бусловская в период с 2009 года по 2012 год инвестировано 2,9 млрд руб.

На ОЖД разработана и внедрена новая концепция обеспечения защиты магистрали, построенная по принципу организации непрерывного наблюдения за объектами железнодорожного транспорта таким образом, чтобы избежать наличия "слепых" зон. Данная система внедрена на участке Санкт-Петербург – Москва. В настоящее время техническими средствами охраны, исключающими несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, уже оснащен участок Санкт-Петербург – Академическая.

Кроме того, ведется оснащение техническими средствами охраны и скоростного участка Санкт-Петербург – Бусловская.

Для решения задач по обеспечению непрерывного контроля за железнодорожными объектами на полигоне Октябрьской железной дороге применены специально разработанные российскими предприятиями тепловизионные камеры с блоками интеллектуального контроля. Данная технология способна обеспечить зону наблюдения до 600 м без потери эффективности в любых погодных условиях. Дополнительно внедрена система, обеспечивающая своевременное оповещение о падении крупногабаритных предметов на железнодорожные пути. Данная система включает в себя работу с тепловизорами и является отдельным техническим блоком, оснащенным тепловизионной и телевизионной камерами высокой четкости и снимающими с высокой частотой кадров в секунду, а специальный аналитический блок выдает тревожную информацию операторам при наличии посторонних предметов на путях.

В рамках реализации Комплексной программы безопасности на транспорте большое внимание уделяется досмотру пассажиров скоростных поездов "Сапсан" и "Аллегро" во избежание проноса в поезд запрещенных к провозу предметов. Уже сейчас оборудованы средствами контроля такие вокзалы как: Московский, Ленинградский, Финляндский, а также такие станции, как: Окуловка, Вышний Волочек, Бологое, Тверь, Выборг. Данные транспортные объекты оборудованы современной досмотровой техникой.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо