Финансирование строительства социальных объектов в Ленобласти растет
Ассигнования, которые в
В частности, адресная инвестиционная программа области формировалась с учетом возможности завершения строительства объектов в рамках исполнения принятого недавно бюджета на 2008-2010 гг. Планируется в эти сроки завершить сооружение больнично-поликлинического комплекса в Сертолово, больницы в Кировске, бассейна в Тосно, физкультурно-оздоровительных комплексов с бассейнами в Подпорожье и Лодейном Поле, школ в Луге и Выборге.
В рамках РЦП развития физической культуре и спорта предстоит завершить строительство физкультурно-оздоровительных комплексов в Сертолово, Гатчине, Луге, Волосово, Волхове, городе Отрадное Кировского района. В Ленобласти также, в связи с растущими позитивными демографическими тенденциями, намечено проектирование и строительство новых детских садов во Всеволожске, Лодейном Поле, Тихвине, Сертолово.Предполагается в ходе бюджетной «трехлетки» ввести в эксплуатацию школы во Всеволожске, Сертолово, Выборге, реконструировать школы в Луге и Волхове.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.