Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Георгий Полтавченко признал застройку квартала около парка "Александрино" (Кировский район) законной. Так губернатор Санкт-Петербурга ответил на запрос группы депутатов Законодательного Собрания, которые выразили обеспокоенность тем, что утвержденный проект планировки территории, расположенной в пределах кварталов 2А и 2Г района Ульянки, не соответствует градостроительному законодательству.
Георгий Полтавченко опроверг все доводы авторов обращения и заключил, что застройщик, компания "Воин-В", действует на законных основаниях, поэтому пересматривать утвержденный проект нет оснований, сообщает "Квадрат.ру".
Жители квартала 2А Ульянка много раз пытались протестовать против ведущихся строительных работ. По их словам, ради нового строительства вырубаются последние деревья в квартале. Кроме того, новые здания возводятся в опасной близости от уже существующих жилых домов.