В Петербурге за год асфальт вскрывали более 7,5 тыс. раз
568 кв. м асфальтового покрытия было восстановлено в рамках текущего содержания дорожными предприятиями в период со 2 по 11 января. Работы по ямочному ремонту проводились в 722 местах. Об этом говорилось на совещании в Комитете по благоустройству, на котором обсуждали работу специализированных дорожных предприятий по текущему содержанию улично-дорожной сети города.
"Основной причиной, вызывающей разрушение асфальта, является вскрытие дорожного полотна при ремонте подземных инженерных коммуникаций. В целом за 2012 год количество плановых и аварийных вскрытий в Санкт-Петербурге превысило 7,5 тысяч. Асфальт вскрывали на 3,5 тыс.улиц, общая площадь вскрытий составила 221,5 тыс.кв. м",- пояснил председатель Комитета по благоустройству Владимир Абраменко.
Отмечается, что павильоны ожидания городского пассажирского транспорта в Петербурге по-прежнему страдают от рук вандалов: в праздничные дни (с 01 по 10 января) разбито 153 стекла. В общей сложности в настоящее время в нашем городе повреждено свыше 1000 стеклянных павильонов.
Для торжественного открытия "Международной" и "Бухарестской" в пятницу, 28 декабря, из музея Петербургского метрополитена будут доставлены "исторические" ножницы, которыми перерезали ленту на открытии первой линии подземки еще 50 лет назад. В честь открытия новых станций, Петербургский метрополитен по традиции выпустил юбилейные жетоны с изображением наземных вестибюлей "Бухарестской" и "Международной".
Планируется, что инструмент будет передан губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, который примет участие в мероприятии, посвященном запуску долгожданных станций Фрунзенского района.
Станция метро "Бухарестская" расположена по адресу ул. Бухарестская, д. 30, а "Международная" - ул. Белы Куна, д. 3.
Также 28 декабря после капитального ремонта открывается наземный вестибюль станции "Невский проспект" (выход на канал Грибоедова). Ремонтные работы заняли 11 месяцев. За это время удалось полностью заменить старую гидроизоляцию наклонного хода и устаревшие разрушенные временем асбоцементные водоотводящие зонты на современные легкие и более надежные конструкции. Также проведен капитальный ремонт эскалаторов. В наземном вестибюле заменены входные и выходные группы дверей, появились специальные двери и пандусы для инвалидов, восстановлено освещение. Кроме того, расширен кассовый зал, а досмотровый пункт, обязательный для каждой станции метрополитена, встроили в общий интерьер станции.