Энергетики полностью восстановили электроснабжение потребителей Архангельской области
Электроснабжение потребителей нескольких районов Архангельской области, нарушенное в результате воздействия неблагоприятных погодных условий, полностью восстановлено. Это населенные пункты в Коношском, Мезенском, Вилегодском, Ленском, Лешуконском и Плесецком районах. Ремонтно-восстановительные работы, в которых было задействовано 12 бригад энергетиков и 12 единиц спецтехники, продолжались до глубокой ночи 10 января. В целом в течение четверга энергетики филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" восстановили работу восьми линий электропередачи, 75 трансформаторных подстанций и 61 населенного пункта региона.
В частности, 10 января была введена в работу ВЛ 10 кВ, отходящая от ПС "Самино", таким образом было возобновлено электроснабжение 11 населенных пунктов, большинство из которых находится в Вилегодском районе, в их числе Селяна, Игнатьевская, Ивановское и Пысье. Энергетики устранили повреждения провода на ВЛ 35 кВ "Савино-Ярнема", возобновив штатную схему электроснабжения в населенных пунктах Плесецкого района. Была восстановлена работа линии "Коноша-Климовская", от которой зависит подача электроэнергии в Коношский район. Специалисты "Архэнерго" заменили на этой линии изолятор и устранили обрыв провода, который произошел из-за налипания снега. В Лешуконском районе была введена в работу линия ВЛ "Нисогора".
Энергетики совершили обход всей линии, сбивая снег и наледь с проводов. Для предупреждения отключений был произведён осмотр линии ВЛ 10 кВ «Жердь», которая обеспечивает электроснабжение отдалённого Мезенского района. Линия также была очищена от снега и льда.
В настоящее время основная часть потребителей, 10 января оставшихся без света из-за неблагоприятных погодных условий, запитана по основным и резервным линиям. Основная причина нарушения штатной работы ЛЭП – обрыв проводов из-за налипания снега. Для предотвращения аналогичных ситуаций в дальнейшем по распоряжению главного инженера "Архэнерго" Николая Федотова персонал филиала осуществляют обход линий 10 и 35 кВ с целью проверки состояния проводов. В случае обнаружения налипания снега и измороси специалисты "Архэнерго" будут своевременно очищать провода. Данный вид работ проводится строго по согласованию с представителями муниципальной власти.
"Для энергосистемы региона 2013 год начался с испытаний на прочность. Мокрый снег и теплая для данного времени года погода привели к обрывам проводов на линиях электропередачи. Мы стараемся справляться с такими ситуациями в максимально короткие сроки, устраняя повреждения на оборудовании в выходные и праздничные дни. Но с погодными условиями спорить сложно. Так, например, в прошлом году массовых отключений по причине налипания снега на проводах не было, а в 2008 году сложилась ситуация, схожая с началом этого января. Отмечу, что, несмотря на временные отключения, население относится с пониманием к работе энергетиков", - пояснил заместитель директора по техническим вопросам - главный инженер филиала "Архэнерго" Николай Федотов.
Строительство железной дороги Лосево-Каменногорск будет ускорено, а новый автовокзал в Девяткино станет приоритетным проектом, говорилось на совещании, которое провели в четверг, 10 января, министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Особое внимание на совещание было уделено обсуждению строительства железнодорожной линии Лосево-Каменногорск. По словам Максима Соколова, это один из крупнейших проектов развития железнодорожной инфраструктуры, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства с участием Инвестиционного фонда РФ. Общий предполагаемый объем инвестиций составляет 80 млрд руб., из них 27,8 млрд руб. - средства федерального Инвестфонда.
В 2010 году выполнена первая часть комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги" - запущено скоростное движение поездов "Аллегро". По мнению министра, основные объемы работ по второй части проекта - переносу грузового движения на новую ветку Лосево-Каменногорск, - должны быть выполнены в 2013 году, и поэтому темпы строительства в ближайшее время необходимо ускорить.
"Совместно со всеми участниками проекта и правительством Ленинградской области нам необходимо определить новый график наших действий и порядок взаимодействия региона с Минтрансом. Тем более, что вынос грузового движения на новое направление крайне важен для развития портов Финского залива", - сказал министр транспорта.
На встрече были достигнуты конкретные договоренности по решению проблем, задерживающих строительство новой железной дороги. Главная из них -– согласование условий перевода земель, находящихся в аренде у частных юридических и физических лиц, под строительство нового железнодорожного полотна.
Стороны также рассмотрели и вопросы, связанные с реконструкцией железной дороги от Каменногорска до Выборга. Александр Дрозденко обратил внимание министра на необходимость строительства нескольких, еще пока не предусмотренных проектом, путепроводов на данном участке.
Губернатор сообщил, что по итогам недавней встречи с главой ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным достигнута договоренность о проектировании трех путепроводов за счет компании. Необходимо изыскать средства на их строительство, возможно перераспределив существующие инвестиции, вкладываемые в строительство ветки Лосево - Каменногорск.
Максим Соколов пообещал проработать возможность включения этих объектов в федеральную программу, представив предложения правительству РФ после завершения проектирования. Также планируется добавить для проектирования еще один путепровод.
Александр Дрозденко также поднял перед главой Минтранса вопрос о привлечении средств федерального бюджета к проектированию и строительству развязки КАД в створе продолжения Гражданского проспекта для подключения проектируемого мультимодального транспортно-пересадочного узла "Девяткино". Губернатор отметил, что вокзал в Девяткино может стать первым совместным проектом города и области в сфере транспортной инфраструктуры.
"Мы готовы в рамках государственно-частного партнерства рассмотреть возможность строительства самого вокзала и подходов к нему, но нам не обойтись без участия федеральной власти в строительстве съездов с кольцевой автодороги к новому крупному пересадочному узлу", - отметил Александр Дрозденко.
Создание международного автовокзала, вынесенного за кольцевую автодорогу, совмещенного с единственной станцией петербургского метрополитена на территории Ленинградской области и с железнодорожной платформой "Девяткино", позволит снять нагрузку с улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и создать полноценный современный транспортно-пересадочный узел (хаб) с перехватывающей парковкой. Предполагается, что с нового вокзала ежесуточно будут отправляться до пятисот автобусов.
По итогам встречи достигнута договоренность о включении этого вопроса в повестку ближайшего заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Проект строительства ТПУ "Девяткино" правительство Ленобласти включило в разработанную по заказу Минтранса России программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года.
По словам Максима Соколова, в текущем году планируется создание исполнительной дирекции для реализации решений координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.