Эксперты: В Петербурге стоимость кв. м на первичном рынке за год выросла на 10,3%
С начала января стоимость квадратного метра на первичном рынке увеличилась на 10,3% и в настоящее время составляет 84,8 тыс. руб., по данным аналитиков Сети офисов недвижимости "Новый Петербург".
В среднем стоимость однокомнатных квартир увеличилась на 11,2%, составив 87,4 тыс. руб. Цена "двушек" подросла на 9,1% до 85,3 тыс. руб . Стоимость трехкомнатных квартир увеличилась на 7,9% и достигла 81,7 тыс. руб.
Доля предложения однокомнатных квартир наиболее велика - 47%. Двухкомнатных квартир застройщики предлагают чуть меньше - 33%, трехкомнатных - 18%. Квартир с четырьмя комнатами лишь 2%. Доля однокомнатных квартир постоянно увеличивается - они быстрее всего покупаются и уходят из баз.
Лидерами продаваемого на первичном рынке жилья остаются Приморский и Выборгский районы. На их долю приходится около 16% предложений недвижимости в Петербурге.
"На сегодняшний день динамика спроса и предложения делают ситуацию на рынке стабильной, не предполагающей глобального повышения, либо падения цен. На зиму 2013 года можно прогнозировать рост рынка в районе банковских депозитов - 10-12% в год, - говорит Андрей Вересов, генеральный директор ГК "Новый Петербург". - Такие инициативы городских властей, как обязанность застройщиков строить инфраструктуру за свой счет, могут внести изменения в динамику роста новостроек".
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") Виктор Степов подписали очередное рамочное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2013-2015 годы. Срок действия предыдущего аналогичного документа заканчивается 31 декабря нынешнего года.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, "контакты и сотрудничество Ленинградской области и ОЖД проверены временем". "Безусловно, мы как партнеры берем на себя взаимные обязательства. и эти обязательства всегда реализуются", - заявил губернатор.
Объем транзитных перевозок по территории Ленинградской области ежегодно увеличивается на 40%. Причем, по словам Александра Дрозденко, перевозки железнодорожным транспортом растут "очень интенсивно". ОАО "РЖД" реализует ряд крупных инвестиционных проектов в регионе. Прежде всего, строительство подходов к портовым комплексам - например, в Усть-Луге. Также ведется строительство объездных путей для грузоперевозок в Выборгском районе, реализуются инвестпроекты, связанные с высокоскоростным железнодорожным сообщением.
Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, инвестпрограмма ОАО "РЖД" в Ленинградской области составляет почти 10% региональной инвестиционной программы. При этом за последние 2 года объем инвестиций компании в проекты на территории Ленобласти превысил 60 млрд руб. "И такие темпы просматриваются практически до 2020 года", - сказал Виктор Степов. Железная дорога остается крупнейшим налогоплательщиком в регионе. За 2012 год рост налоговых поступлений ОАО "РЖД" в бюджет Ленинградской области составил 840 млн руб. За счет реализации инвестиционных проектов было создано 5 тыс. новых рабочих мест, что обеспечило еще 250 млн руб. бюджетных поступлений за счет налога на доходы физических лиц.
Очередное соглашение о сотрудничестве с Ленинградской областью Виктор Степов назвал важным и политически, и экономически в свете 4-процентного (пока) сокращения инвестиционной программы ОАО "РЖД". "Утвержден федеральный бюджет, в котором снята очень большая сумма дотаций за проезд льготных категорий граждан в поездах дальнего следования. Мы обратились к губернаторам регионов с просьбой поддержать компанию", - сообщил Виктор Степов.
Ленинградская область на этот призыв РЖД откликнулась. В бюджете региона на 2013 год заложено 221,4 млн руб. на возмещение потерь, возникающих при проезде в железнодорожном транспорте льготных категорий граждан, и еще 81,4 млн руб. - на компенсацию проезда школьников и студентов, которая ранее осуществлялась за счет федеральных средств. Уточним, что в 2012 году в региональном бюджете на реализацию льготы при проезде в железнодорожном транспорте было заложено 185,4 млн руб.
Спорные моменты между Ленинградской областью и Октябрьской железной дорогой касаются реализации инвестпроекта по строительству путепровода на Киевской улице в Гатчине, а также строительства трех автодорожных путепроводов: на 2-м, 11-м и 23-м км железной дороги Выборг - Каменногорск. Однако при подписании соглашения о сотрудничестве сторон на 2013-2015 годы по финансированию работ на этих спорных объектах алгоритм дальнейших действий был оговорен.