ТГК-2 за 11 месяцев увеличила выработку электроэнергии на 8,3% до 8,501 млрд кВтч
Предприятия ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" выработали за 11 месяцев текущего года 8,501 млрд кВтч электроэнергии, что на 8,3% выше показателей января-ноября 2011 года. Полезный отпуск электроэнергии в январе-ноябре 2012 года составил 7,26 млрд кВтч против 6,615 млрд кВтч за соответствующий период прошлого года.
Отпуск тепловой энергии с коллекторов за 11 месяцев 2012 года увеличился на 1,3% и составил 15,957 млн Гкал. Полезный отпуск тепловой энергии за январь-ноябрь текущего года составил 14,883 млн Гкал против 14,411 млн Гкал годом ранее.
Основными причинами роста производства и отпуска электрической и тепловой энергии стали ввод в эксплуатацию нового энергоблока - ПГУ мощностью 210 МВт в Великом Новгороде и увеличение потребления со стороны промышленности в ряде регионов присутствия ТГК-2.
Решение о проведении конкурса на проектирование парома для переправы через реку Свирь в поселке Вознесенье Подпорожского района принял по итогам рабочего совещания губернатор Александр Дрозденко.
Техническую документацию для проведения конкурса на проектирование поручено разрабатывать комитету по ЖКХ и транспорту Ленинградской области. Средства на проектирование планируется выделить из областного бюджета.
По мнению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, из всех проработанных вариантов замены действующих паромов в Вознесенье наиболее приемлемым вариантом является строительство нового парома. Это должно быть грузопассажирское судно, способное осуществлять перевозки не только летом, но и зимой.
Паромная переправа через реку Свирь в Вознесенье является частью региональной автодороги "Петрозаводск-Ошта". Ее работу обеспечивают 3 единицы флота: несамоходный паром "Свирь-1" 1984 года постройки и речной толкач "РТ-328" 1980 года постройки (в летний период) и самоходный паром "СП-28" 1969 года постройки (в зимний период). Содержание данной паромной переправы осуществляет ГП "Лодейнопольское ДРСУ".
Все суда находятся в удовлетворительном техническом состоянии, но имеют большой процент изношенности. В 2011 году Речной регистр ввел ограничение на устаревшие суда "РТ-328" и "Свирь-1" по пассажировместимости до 20 человек, что привело к возникновению больших очередей жителей и транспорта в ожидании перевозки.
Профильными комитетами администрации Ленинградской области были подготовлены различные варианты решения проблемы. В результате вариант приобретения (строительства) парома признан наиболее оптимальным. По предварительной оценке, стоимость строительства (с учетом проекта) составит 120-150 млн руб, срок строительства 1-2 года.
Пока заказчик строительства парома не определен. Однако решено начать подготовку конкурса на проектирование парома и изыскать на эти цели средства из областного бюджета. Конкурсную документацию будет разрабатывать комитет по ЖКХ и транспорту Ленинградской области.