РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ОАО "Ленэнерго" модернизировало более 15 км линии электропередачи 10 кВ "Озера-Ладва" в Подпорожском районе Ленинградской области. Это повысит надежность электроснабжения жилых домов и предприятий 38 населенных пунктов Винницкого сельского поселения. Стоимость проекта - почти 15 млн руб.
Специалисты ОАО "Ленэнерго" заменили около 14 км провода 10 кВ и установили почти 200 деревянных опор, пропитанных специальным антисептическим раствором.
Линия находится в труднодоступной, болотистой местности и проходит через лес, поэтому специально для реконструкции энергетики построили более 10 км дорог. Это позволило доставить технику и строительные материалы к месту работ значительно быстрее. Также специалисты ОАО "Ленэнерго" расчистили более восьми гектаров просек линий электропередачи. При строительстве линии энергетики использовали современный самонесущий изолированный провод.
Реконструкция линии электропередачи "Озера-Ладва" повысит надежность электроснабжения 38 населенных пунктов Винницкого сельского поселения в Подпорожском районе Ленинградской области. В сельском поселении - село, 3 поселка, 34 деревни. Здесь живут более 3,5 тыс. человек. Летом население увеличивается за счет дачников и туристов. Село Винницы считается центром расселения коренного малочисленного народа - вепсов. В городе ежегодно проходит фестиваль вепсской культуры "Древо жизни".