Смольный свернул совместный с Минобороны и ВТБ проект в Кронштадте
Правительство Санкт-Петербурга на сегодняшнем заседании приняло положительное решение о признании утратившем силу постановлении №12-80 о проведении изыскательских работ, расположенных по адресу г. Кронштадт, Кронштадское шоссе участок 1. Инвестором выступает ООО "Кронштадские паруса". На сегодняшний день договор аренды не продлен. Проект планировки территории не разрабатывается, сообщил глава комитета по строительству Андрей Артеев.
Вице-губернатор Игорь Метельский рассказал, что несколько лет над Смольный, Министерство обороны РФ и банк ВТБ подписали соглашение о создании Научно-учебного центра в Кронштадте. "Была такая идея - перенести все высшие учебные заведения ВВФ в Кронштадт. Но ГЧП не удалось и идея осталась исключительно идеей", - добавил замгубернатора.
Трехсторонний меморандум о совместной деятельности подписывали в Петербурге министр обороны РФ Анатолий Сердюков, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и президент ВТБ Андрей Костин.
К 2013 году планировалось реализовать первый этап - завершить переезд академии в новое и реконструируемое здания на острове Котлин. Реальное строительство новых учебных корпусов в Кронштадте планировалось начать в 2010 году. "Этот проект предусматривает введение учебных корпусов, технопарков, спортивных и тренировочных комплексов, общежитие для курсантов, досуговых комплексов, гостиницы. Более 13 тысяч курсантов смогут одновременно получать образование в этом центре",- обещала в 2008 году Валентина Матвиенко.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.