ГУП "ТЭК СПб" ввело в работу временную теплотрассу в Пушкине
ГУП "ТЭК СПб" завершило строительно-монтажные работы на Софийском бульваре в г. Пушкин 9 декабря в 05:50, на 3 часа опередив график выполнения работ.
Проведена проверка надежности и промывка новых теплотрасс. В 6.15 началось заполнение вновь смонтированных трубопроводов теплоносителем. К 14:00 тепло и горячее водоснабжение поступило во все жилые дома в зоне проведения работ на Софийском бульваре.
С начала отопительного сезона ГУП "ТЭК СПб" ведет работы по устранению дефектов на тепловых сетях в Пушкине, где находятся 12 из 57 участков повышенного риска. На сегодняшний день ликвидировано более 300 технологических нарушений. Тепловая аэросъемка, проведенная в конце ноября, зафиксировала рост количества температурных аномалий на теплотрассе по Софийскому бульвару, что свидетельствует о предельно изношенном состоянии трубопровода.
Для вывода из эксплуатации потенциально опасного участка тепловых сетей по Софийскому бульвару от Железнодорожной улицы до территории ВИТУ принято решение о переключении данного участка на зимние временные трубопроводы.
Производство данных мероприятий необходимо для повышения надежности теплоснабжения в Пушкине в период максимальных зимних температур.
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.