ГДСК досрочно ввела в эксплуатацию два дома в ЖК "Антей" в Московском районе
Бизнес-единица "ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад" на 4 месяца раньше запланированного срока завершила строительство и получила разрешение на ввод в эксплуатацию двух жилых домов общей полезной площадью 28 тыс. кв. м в составе жилого комплекса "Антей" в Московском районе Санкт-Петербурга., сообщила пресс-служба группы ЛСР.
В строительстве и продаже остался последний дом, который поставит точку в реализации всего проекта. Проект реализует Городская ДомоСтроительная Компания (ГДСК).
Разрешение на ввод в эксплуатацию получили корпуса ЖК "Антей" со строительными номерами 8 и 9, которым присвоен адрес: проспект Космонавтов, дом 65, корпуса 11 и 12. Всего в эксплуатацию введено 498 квартир, практически все они проданы.
Дома построены c использованием в разных секциях двух технологий: классической кирпично-монолитной и технологии сборного домостроения с применением энергоэффективной "бесшовной" системы отделки фасадов. Оба варианта позволяют обеспечить практически идентичные показатели по теплосбережению и звукоизоляции помещений и гарантировать будущим жителям комфортное проживание.
Квартиры в кирпично-монолитных секциях будут переданы покупателям с подготовкой под чистовую отделку, в сборных секциях - полностью готовыми к проживанию, включая комплект сантехники и межкомнатные шпонированные двери.
ЖК "Антей" включает 11 корпусов высотой от 12 до 25 этажей общей полезной площадью 157,8 тыс. кв. м, всего 2385 квартир. Десять из одиннадцати корпусов введены в эксплуатацию. Последний корпус со строительным номером 10 общей полезной площадью 13,3 тыс. кв. м планируется к вводу в 3-м квартале 2014 года. Стоимость - от 81 тыс. руб. за кв. м.
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.