В программе "Активизация индивидуального жилищного строительства" в Архангельской участвуют более 500 семей
В Архангельской области в 2012 году продолжается реализация ряда долгосрочных целевых и адресных программ по строительству жилья. При этом, как отметил заместитель министра строительства и ЖКХ Валентин Прилепин, особое внимание правительство области уделяет возведению индивидуального жилья на селе.
"Программа "Активизация индивидуального жилищного строительства в Архангельской области" принята в 2009 году и рассчитана на пять лет. Ею уже воспользовались более 500 семей северян. В настоящее время завершается строительство 106 домов, которые подведены под крышу. При этом 50 объектов уже зарегистрированы в органах Росреестра", - подчеркнул Валентин Прилепин.
Как сообщила пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области, участники программы могут получить компенсацию процентных ставок по кредитам, выданным на строительство индивидуального жилого дома. Кроме того, за счет средств областного бюджета финансируются мероприятия по обеспечению земельных участков коммунальной инфраструктурой и работы по строительству дорог.
По словам заместителя министра, в 2011 году в Поморье впервые заработала пятилетняя региональная программа, стимулирующая развитие жилищного строительства. Ее основная цель - увеличение темпов ввода жилья в регионе. Программа объединила действующие проекты и ряд отдельных мероприятий по обеспечению жильем северян, начиная с разработки документов территориального планирования и заканчивая предоставлением готовых квартир разным категориям жителей области. Реализация документа должна ускорить развитие спроса и предложения на региональном рынке жилья с учетом требований энергоэффективности и экологической безопасности. Такой подход призван снизить рыночные цены. И, по оценке регионального минстроя, к 2016 году ввод жилья в Поморье должен составить 446 тыс. кв. м в год.
В соответствии с областной ДЦП "Развитие массового жилищного строительства", рассчитанной на 2010-2013 годы, осуществляется строительство и покупка квартир для граждан, проживающих в условиях, признанных непригодными для нормальной жизни. С помощью средств областной казны участки застройки обеспечиваются инженерными сетями, как и земля, предоставляемая в бесплатное пользование многодетным семьям для строительства собственного дома или ведения личного подсобного хозяйства без процедуры торгов. За счет областного бюджета обеспечивается и проведение кадастровых работ по таким участкам. В 2013 году на эти цели будет потрачено 11,25 млн руб. На сегодня бесплатную землю уже получили 270 многодетных семей.
Кроме того, министерство продолжает реализацию мероприятий по обеспечению жильем работников бюджетной сферы, ведет активную работу с государственной корпорацией "Фонд содействия реформированию ЖКХ", контролирует реализацию адресных программ по переселению северян из аварийных и ветхих жилых зданий.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.