"Архэнерго" восстановило электроснабжение в Мезенском районе Архангельской области


06.12.2012 15:56

Специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" восстановили штатное электроснабжение Мезенского района. Введена в работу линия ВЛ 35 кВ "Жердь", запитаны потребители населенных пунктов Заозерье, Дорогорское, Жердь, Бычье, Березник, Козьмогородское, Погорелец и Целегора и Мелогора, сообщила пресс-служба филиала.

Сбой в работе энергооборудования произошел из-за налипания снега на провода. 5 декабря в Архангельской области шел продолжительный снег, метель, наблюдалось усиление восточного ветра до 16 метров в секунду, что отрицательно отразилось на состоянии сетей.

Мезенский район - труднодоступный район, расположенный на севере Архангельской области. Работы на территории района сильно затрудняет отсутствие дорог, многочисленные реки и озера, на которых в настоящее время идет образование ледового покрова. При возникновении нештатных ситуаций энергетики совершают облет линий, чтобы оперативно определить места повреждения. Электроснабжение линии "Жердь" филиал восстановил без привлечения дополнительных сил и ресурсов. Налипание снега на проводах специалисты Мезенского района электрических сетей филиала "Архэнерго" устранили в процессе обхода линий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.12.2012 14:03

На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.

По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.

По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.

Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо