КГИОП: Решение суда по мансарде на Миллионной - большая победа в борьбе с незаконным мансардным строительством
Дзержинский районный суд в понедельник, 3 декабря, после пятичасового судебного заседания, принял решение об удовлетворении в полном объеме исковых требований КГИОП об устранении вреда, причиненного действиями и бездействием в отношении объекта культурного наследия федерального значения "Главная аптека" (Миллионная ул., д. 4).
Исковые требования, предъявленные незаконному застройщику в лице гражданина Великобритании Пауналл Николас Чарльз Деврелл и Ро Олега Ивановича, а также управляющей компании ООО "Жилкомсервис №1 Центрального района", предусматривают работы по сохранению объекта культурного наследия, в том числе - демонтаж самовольной надстройки, восстановление крыши, фасадов и исторической лестницы памятника.
"Данное судебное решение стало закономерным результатом комплекса мер, принятых КГИОП на протяжении последних десяти месяцев: выдачи многочисленных предписаний, обращений в суд, постоянного проведения контрольных мероприятий сотрудниками Комитета, выдвижения категоричных требований по демонтажу самовольной надстройки, восстановлению объекта культурного наследия и привлечению виновных лиц к административной, гражданско-правовой, уголовной и иной ответственности", отмечается в сообщении КГИОП.
Комитет по охране памятников считает принятое судебное решение большой победой в борьбе с незаконным мансардным строительством на объектах культурного наследия Санкт-Петербурга и надеется, что данный прецедент станет предостережением для других желающих самовольно изменять конструкцию зданий, охраняемых государством.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.