Прошедший снегопад не повлиял на режим работы ОАО "ЛОЭСК"
Неблагоприятные погодные условия не привели к серьезным нарушениям электроснабжения потребителей в зоне ответственности ОАО "Ленинградская областная управляющая электросетевая компания".
В пятницу, 30 ноября, из-за снегопада и сильного ветра в зоне ответственности ОАО "ЛОЭСК" незначительно пострадали распределительные электросети 0,4-10 кВ в Выборгском, Гатчинском, Сланцевском и Кингисеппском районах Ленобласти. Практически все повреждения на электросетях компании были оперативно устранены специалистами ОАО "ЛОЭСК" в штатном режиме в тот же день. Из-за значительного износа электросетевого оборудования в Выборгском районе повреждения линий электропередачи в г. Светогорске были устранены 1 декабря.
1 декабря по заданию комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ правительства Ленинградской области аварийно-восстановительные бригады ОАО "ЛОЭСК" были направлены на помощь ОАО «Ленэнерго». Четыре бригады ОАО "ЛОЭСК" (18 человек) из Тихвина, Луги, Тосно и Кировска помогали коллегам устранять последствия стихии в наиболее пострадавшем от снегопада Приозерском районе. Поскольку погодные условия не всегда позволяли использовать для работы спецтехнику, осмотры линий электропередачи, поиск обрывов и их устранение энергетики проводили, передвигаясь на лыжах.
В настоящее время все филиалы ОАО "ЛОЭСК" продолжают работать в штатном режиме. Проблем с электроснабжением потребителей в зоне ответственности компании нет. Три бригады ОАО «ЛОЭСК» продолжают помогать ОАО "Ленэнерго" в Приозерском районе Ленобласти - переводят потребителей с резервных на постоянные схемы электроснабжения.
По словам главного инженера ОАО "ЛОЭСК" Николая Бурдукова, отработать в штатном режиме компании помог ряд своевременно принятых мер - назначение ответственных лиц в центральном аппарате и филиалах, хорошая организация работы бригад и их высокая профессиональная подготовка, наличие необходимой производственно-технической базы.
В свою очередь генеральный директор ОАО "ЛОЭСК" Вадим Малык отметил важность совместной работы региональных электросетевых компаний в подобных чрезвычайных ситуациях.
"Не может не радовать тот факт, что несмотря на некоторые временные сложности во взаимоотношениях между ОАО "ЛОЭСК" и ОАО "Ленэнерго", в критической ситуации мы оставляем в стороне разногласия и работаем в одной связке, для надежного электроснабжения наших потребителей", - подчеркнул Вадим Малык.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.