На строительство, реконструкцию, капремонт автодорог Калининградской области планируется потратить 22,14 млрд руб.
В правительстве Калининградской области разработана областная целевая программа по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования региона, рассчитанная на 6 лет. Реализовать планы по увеличению протяженности сети автомобильных дорог более чем на 120 км намечено с 2013 по 2018 годы. Об этом сообщил и.о. министра развития инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев, представив на заседании регионального кабинета министров соответствующий проект постановления.
Общий объем финансирования программы - 22 млрд 140 млн 210 тыс. руб., в том числе из средств федерального бюджета - 1 млрд 284 млн 860 тыс. руб., из областного бюджета - 20 млрд 272 млн 860 тыс. руб., местных бюджетов соответственно 582 млн 490 тыс. руб., сообщает пресс-служба регионального правительства.
"Целью программы является развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение движения грузов, снижение транспортных издержек в экономике, реализация транспортного потенциала в международной транспортной сети. Для этого необходимо увеличивать пропускную способность автомобильных дорог, строить новые дороги и реконструировать существующую сеть автомобильных дорог, строить обходы крупных населенных пунктов области. Все это, в том числе, будет способствовать повышению безопасности движения и сокращению количества дорожно-транспортных происшествий", - отметил Алексей Клюнеев.
Он акцентировал внимание на том, что перечень основных мероприятий программы формировался с учетом развития туризма на территории Калининградской области, планов проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года, необходимости создания и развития промышленных площадок, а также дальнейшего обустройства дорожной инфраструктуры к пунктам пропуска.
Среди наиболее крупных инвестиционных проектов - строительство кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны, реализация переходящих проектов: "реконструкция мостового перехода через реку Старая и Новая Преголя на Южном обходе Калининграда (Берлинский мост)", "строительство обхода Советска с мостовым переходом через реку Неман", которые планируется завершить в 2013-2014 годах. Кроме того, выполнен инженерный проект и запланировано реконструировать автомобильную дорогу "Калининград-Мамоново II (пос. Новоселово) - граница Республики Польши" с привлечением средств по Программе приграничного сотрудничества Литва-Польша-Российская Федерация 2007-2013 годы, проходит экспертизу проект "реконструкция автодороги "Гусев-Ольховатка-граница Республики Польши", имеется инженерная документация на "реконструкцию автомобильной дороги "Зеленоградск-Морское".
Также Алексей Клюнеев сообщил, что в рамках программы на условиях софинансирования из бюджетов муниципальных образований запланировано проведение работ по устройству путепровода по ул.Гайдара - ул.Согласия - Советский проспект в Калининграде, ремонту улично-дорожной сети местного значения, реконструкции и капитальному ремонту центральной части городских поселений области, ремонту подъездных дорог к садоводческим некоммерческим товариществам, строительству, реконструкции автомобильных дорог с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
С учетом высказанных предложений проект постановления регионального правительства "О целевой программе Калининградской области "Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области на 2013-2018 годы" будет доработан.
Автопарк ГУП "ТЭК СПб" пополнился четырьмя новыми передвижными котельными. Их главная задача - в нештатных ситуациях обеспечивать теплом социально-значимые объекты, отмечается в сообщении Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
Все поступившие машины - продукт отечественной разработки. Блок-модульные котельные (БМК) мощностью 2,5МВт созданы по заказу ГУП "ТЭК СПб" в Самаре. И состоят из двух прицепов-контейнеров с теплоэнергетическим оборудованием. В зависимости от технических условий скорость развертывания котельной - от 4 до 8 часов, а ее мощность позволяет бесперебойно обеспечить теплом 8 многоквартирных домов при наружной температуре воздуха - 7°С, либо 5 многоквартирных домов при 26°С ниже нуля. Оборудование передвижного теплоисточника сконструировано таким образом, что имеет возможность подключения к тепловым сетям любых диаметров, в том числе напрямую к внутридомовым системам. Все котельные автоматизированы и работают на дизельном топливе.
Мобильные котельные зарекомендовали себя как высокоэффективные системы оперативной подачи тепла в нештатных ситуациях. В первую очередь, для социальных объектов - детсадов, школ, больниц. Так, теплоэнергетики активно применяли БМК в прошлом отопительном сезоне для теплоснабжения социальных объектов при технологических инцидентах в Колпино.