Санкт-Петербург изучил миланский опыт развития креативных индустрий
Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Ирина Бабюк посетила с рабочим визитом креативный центр via Forcella Superstudio в Милане для ознакомления с опытом итальянских коллег в развитии одного из самых успешных проектов в сфере творческих индустрий, сообщила пресс-служба комитета.
В рамках посещения всемирно известного международного центра для креативных людей, представителями Superstudio были продемонстрированы наиболее интересные и знаковые объекты центра, среди которых: многофункциональный комплекс для проведения разномасштабных мероприятий, офисные помещения креативных компаний, большой парк с современными скульптурами, площадки для проведения различных мероприятий, фотостудии и т.д. Креативный центр стал точкой притяжения для сформированной на прилегающих к нему территориях инфраструктуры услуг: ресторанов, баров, парковочных площадок и т.д.
"Миланский проект Superstudio является ярким примером гармоничного взаимовыгодного влияния проекта, основанного на творческой активности его идеологов, и города, являющегося сегодня олицетворением новейших тенденций в области моды. Санкт-Петербург только становится на путь развития креативной экономики и современной инфраструктуры для творческих людей, и опыт итальянских коллег в вопросах профессионального управления такими проектами и эффективного распределения внутри квартала коммерческой и творческой функций, очень ценен для нас", – прокомментировала председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
Superstudio был открыт в 1983 году и постепенно стал местом притяжения творческих людей, изменяя внешний вид всего района. Последние промышленники были выведены с территории для открытия домов мод (Esprit, Kenzo, Zegna, Hugo Boss), выставочных площадей, редакций журналов (Sportswear, Nonsolomoda), школ мод (Image Investment, Fashion Image, Image University, Italian Photography Institute) и др. связанных видов деятельности. А когда известный дизайнер Giorgio Armani открыл здесь свой новый штаб в бывшем здании Nestlé, территория стала значительным центром влияния в индустрии моды.
Станции "Бухарестская" и "Международная" откроются 27 декабря этого года. Такое решение утверждено руководством комитета по транспорту в ходе заседания профильной комиссии по развитию метрополитена.
На сегодняшний день активное планирование дальнейшего строительства петербургской подземки, характеризует город как устойчиво развивающийся многофункциональный центр. С открытием новых станций значительно улучшится транспортная инфраструктура южной части Петербурга. В связи с этим "Международная" и "Бухарестская" являются стратегически важными объектами для организации транспортного обслуживания населения Фрунзенского района, отмечается в сообщении комитета по транспорту.
В ходе доклада представителей СПб ГУП "Петербургский метрополитен" была отмечена высокая степень готовности вестибюлей станций, а также наклонных ходов, на которых завершаются работы по установке эскалаторов.
Также на заседании комиссии рассмотрены особенности оформления новых станций. В частности, в мозаике "Международной" будет отражена тематика космоса и мифов Древней Греции об Атлантах, поддерживающих шар Земли. Вестибюль "Бухарестской" планируется украсить декоративными плафонами и потолочными светильниками выполненные в классическом стиле. В торцевой стене размещена мозаика с изображением осенних мотивов.
В рамках совещания председатель Комитета по транспорту Станислав Попов прокомментировал информацию об изменении в 2013 году тарифной политики в метрополитене Петербурга: "Цена проезда будет напрямую зависеть от объемов транспортной работы предприятия, стоимость которой только с учетом открытия "Международной" и "Бухарестской" дополнительно возрастет на 480 млн руб."
При этом глава транспортного ведомства отметил, что если в Москве на развитие метро ежегодно тратится порядка 80 млрд руб., то Петербург, без поддержки средств федерального бюджета, на данный момент способен выделять в год около 18 млрд руб.
Кроме того, нужно учитывать, что обслуживание петербургских тоннелей глубокого заложения обходится в 4 раза дороже, чем неглубоких коммуникаций в столичной подземке.