ОЖД затратит 8 млрд руб. на шумозащитные мероприятия в процессе реконструкции участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород
Октябрьская железная дорога принимает меры для снижения шумового воздействия на окружающую среду. Комплекс шумозащитных мероприятий по первой и второй очереди комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива предусматривает шумозащитное остекление в 156 домах, установку 84,5 км шумозащитных экранов, а также расселение 66 домов с затратами на общую сумму 8 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново - Петяярви - Лосево-1, Выборг - Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует порядка 1 млрд руб.
В 2012 году Октябрьской железной дорогой совместно с Балтийским государственным техническим университетом "Военмех" была разработана и предложена для включения в план научно-технического развития ОАО "РЖД" комплексная программа уменьшения шумового воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Программа, предложенная железнодорожными и военными экологами, рассчитана на 2013-2015 годы. В связи с развитием железнодорожного сообщения и инфраструктуры вопросы экологической безопасности, в частности, снижения уровня шума остается одним из приоритетных.
В 2009 году на территории станции Саблино Октябрьской магистрали был установлен акустический экран длиной 200 м и высотой 4,5 м. В результате проведенных испытаний установлено, что эффективность экрана на расстоянии 7,5 м от него составляет от 15 до 20 децибел. Для сравнения, уровень шелеста листвы равен 15 децибелам, а 20-ти - шепот человека, стоящего в метре от слушающего. Одновременно с установкой шумозащитных экранов на станции Саблино был проведен монтаж шумогасящих вкладышей в 30 м рельсов. Их звукоизолирующая способность на расстоянии 7,5 м составляет в среднем 3 децибела. Этот уровень едва различим человеческим ухом.
В 2010 году в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.
СПбГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике (КТТП), УГИБДД МВД РФ по Санкт-Петербургу приняли участие в реализации пилотного проекта по установке сигнальных дорожных столбиков "СТИЛ ФЛЕКС". Технические средства появились в Невском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга на улицах Бабушкина и Рабфаковская (перекресток) и участке Рябовского шоссе дом 21-29.
Как отмечается в сообщении КТТП, проект направлен на уменьшение аварийности и выполнен за счет средств компаний-поставщиков для проверки условий работы данных столбиков в Петербурге. Столбики самопроизвольно восстанавливают вертикальное положение после наезда транспортного средства, имеют высокую ветроустойчивость, быстро и просто монтируются, пригодны для многократного использования, хорошо себя зарекомендовали в зимнее время и не создавали помех для снегоуборочной техники.
Во многих странах мира автомобильные дороги оснащаются сигнальными дорожными столбиками на расстоянии 25-50 м друг от друга на относительно прямых участках дороги. Расстояние уменьшают на поворотах и опасных участках до 2-5 м с целью указания направления дороги и привлечения внимания водителя к опасному участку. При такой установке на автомобильных дорогах сигнальные дорожные столбики значительно повышают безопасность дорожного движения в условиях тумана, снегопада, плохой освещенности, и предупреждают, что скоро следует особо крутой или узкий поворот, обозначают неожиданно затяжной поворот дороги, а также предотвращают опасный выезд на обочину дороги.
Сигнальные дорожные столбики "СТИЛ ФЛЕКС" предназначены для установки на автомобильных дорогах общего пользования с целью указания направления дороги и границ земляного полотна. Соответствуют ГОСТ Р 50970-2011 и выполнены с учетом ТУ 5217-002-33178177-2008, которое прошло согласование Департаментом ОБДД МВД России.