Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры


26.11.2007 16:10

В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.

Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки 1982 г. морально и эстетически устарело. Оно является экономически невыгодным объектом, из 28 тысяч кв. м. занимаемой общей площади полезными являются только 13 тысяч кв.м. Кроме этого, неоправданно много денег тратится на постоянную реконструкцию и ремонт старого здания, устранение протеканий по фасаду».

Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.

На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).

В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.




22.11.2007 15:39

Московские энергетики в 2007 г. введут в эксплуатацию 800 мегаватт генерирующих мощностей, сообщил в руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы Евгений Скляров, передает РИА Новости.

"В этом году мы введем 800 мегаватт (МВт) генерирующих мощностей, 587 километров линий электропередачи, 5385 мегавольт-ампер (МВА) мощностей на высоковольтных подстанциях. Эти показатели обеспечат опережающий прирост располагаемой мощности над потреблением", - отметил он.

По словам Склярова, правительство Москвы продолжает реализовывать программу по наращиванию энергомощностей. В частности, в этом году только по программе ОАО "Мосэнерго" будет введен третий блок мощностью 450 МВТ на ТЭЦ-27, а также за счет реконструкции турбогенераторов на ТЭЦ-9, 12, 22, 28 дополнительный прирост составит 100 МВт.

"Нагрузка на энергетическую систему в Москве продолжает расти. Потребление электроэнергии по состоянию на сегодняшний день по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уже выросло на 500 мегаватт. Это серьезные цифры", - сказал глава столичного департамента топливно-энергетического хозяйства.




22.11.2007 15:32

Об этом заявил представитель Комитета по строительству Правительства Ленобласти С. И. Игольников. К маю 2008 г. Комитет по строительству представит проект зонального планирования Ленинградской области, где будут выделены зоны будущей застройки. Предполагается расширение жилой зоны городов и поселков, выделение отдельных земельных участков (в частности, участков, прилегающих к транспортным магистралям), комплексное развитие территорий для строительства крупных населенных пунктов.