В Невском и Красногвардейском районах установили сигнальные дорожные столбики
СПбГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике (КТТП), УГИБДД МВД РФ по Санкт-Петербургу приняли участие в реализации пилотного проекта по установке сигнальных дорожных столбиков "СТИЛ ФЛЕКС". Технические средства появились в Невском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга на улицах Бабушкина и Рабфаковская (перекресток) и участке Рябовского шоссе дом 21-29.
Как отмечается в сообщении КТТП, проект направлен на уменьшение аварийности и выполнен за счет средств компаний-поставщиков для проверки условий работы данных столбиков в Петербурге. Столбики самопроизвольно восстанавливают вертикальное положение после наезда транспортного средства, имеют высокую ветроустойчивость, быстро и просто монтируются, пригодны для многократного использования, хорошо себя зарекомендовали в зимнее время и не создавали помех для снегоуборочной техники.
Во многих странах мира автомобильные дороги оснащаются сигнальными дорожными столбиками на расстоянии 25-50 м друг от друга на относительно прямых участках дороги. Расстояние уменьшают на поворотах и опасных участках до 2-5 м с целью указания направления дороги и привлечения внимания водителя к опасному участку. При такой установке на автомобильных дорогах сигнальные дорожные столбики значительно повышают безопасность дорожного движения в условиях тумана, снегопада, плохой освещенности, и предупреждают, что скоро следует особо крутой или узкий поворот, обозначают неожиданно затяжной поворот дороги, а также предотвращают опасный выезд на обочину дороги.
Сигнальные дорожные столбики "СТИЛ ФЛЕКС" предназначены для установки на автомобильных дорогах общего пользования с целью указания направления дороги и границ земляного полотна. Соответствуют ГОСТ Р 50970-2011 и выполнены с учетом ТУ 5217-002-33178177-2008, которое прошло согласование Департаментом ОБДД МВД России.
На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 14 ноября, утвержден депутатский запрос Александра Кобринского об исключении Кронштадтского аэродрома "Бычье поле" из списка объектов воздушного транспорта постановлением правительства Санкт-Петербурга от 12 декабря 2011 года, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Как отмечает депутат, решение было принято без какого-либо обсуждения со специалистами и общественностью.
"Уничтожение аэродрома "Бычье поле" окончательно убивает развитие малой авиации в Санкт-Петербурге, - уверен Александр Кобринский. - Прежде всего, это касается учебных и спортивных полетов, а также местных воздушных линий".
Депутат напомнил, что в 2009 году Смольный принял решение о реконструкции и развитии аэродрома, на проект из городского бюджета было истрачено более 4,5 млн руб. После реконструкции "Бычье поле" должно было превратиться в аэродром II класса, на базе бывшего аэроклуба должна была заработать лётная школа, спортивный клуб, авиакружок для детей.
"Из-за недостатка лётных площадок студенты Санкт-Петербургского университета гражданской авиации вынуждены проходить летную практику в Финляндии, - недоумевает Александр Кобринский. - Тем временем дефицит гражданских пилотов достиг критической отметки. "Аэрофлот" сообщил, что испытывает нехватку 150 пилотов; в "Трансаэро" говорят, что отрасль ежегодно нуждается в притоке 800 лётных специалистов. Министерство транспорта даже готовит изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов…"
Депутат отметил, что ранее перестали существовать аэродром "Ржевка" и "Касимово", а в настоящее время также под угрозой закрытия находится аэродром "Горская".