"Ленэнерго" за 9 месяцев увеличило объем исполненных договоров на присоединение к сетям на 14%
ОАО "Ленэнерго" в январе-сентябре 2012 года исполнило 4,612 тыс. договоров на технологическое присоединение к сетям, что на 14% больше, чем за соответствующий период 2011 года. В том числе по Санкт-Петербургу выполнены 1,255 тыс. договоров, по Ленинградской области - 3,357 тыс. договоров. Об этом сообщает пресс-служба электросетевой компании.
Общая мощность по выполненным договорам техприсоединения составила 237,1 МВт (рост по сравнению с январем-сентябрем 2011 года - 13,4%), общая стоимость договоров - 7,93 млрд руб. (рост - в 2,1 раза).
За 9 месяцев 2012 года электросетевая компания заключила 12,89 тыс. договоров на технологическое присоединение, что на 28,3% больше, чем за январь-сентябрь 2011 года. В частности по Петербургу было заключено 2,885 тыс. договоров, по Ленинградской области - 10,005 тыс. При этом общая мощность по заключенным договорам выросла на 80% - до 535,6 МВт (175,4 МВт - Петербург, 360,2 МВт - Ленинградская область).
Объем поданных в ОАО "Ленэнерго" заявок на технологическое присоединение в январе-сентябре 2012 года вырос на 38% - до 18,38 тыс. В том числе 4,909 тыс. заявок поданы по Петербургу, 13,471 тыс. - по Ленинградской области. Общий объем мощности по заявкам составил 1621 МВт против 1457 МВт годом ранее.
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.