"Ленэнерго" разместило интерактивную карту энергоисточников Санкт-Петербурга и Ленинградской области
ОАО "Ленэнерго" разместило на официальном сайте компании www.lenenergo.ru интерактивную карту энергоисточников Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Теперь всю первичную информацию о технической возможности и стоимости технологического присоединения к электрическим сетям "Ленэнерго" можно узнать за несколько минут.
На интерактивной карте отображены все источники питания 35-110 кВ в Петербурге и Ленинградской области. По каждой подстанции можно узнать всю информацию, необходимую для технологического присоединения: открыт или закрыт энергоисточник для подключения, эксплуатационные характеристики подстанции, максимальную мощность, разрешенную при технологическом присоединении, общий объем мощности по текущим договорам и заявкам на присоединение к сетям в зоне действия подстанции.
На карте также отображены планируемые к строительству или реконструкции энергоисточники, по каждому из которых указаны технические характеристики и сроки ввода в эксплуатацию согласно инвестиционной программе "Ленэнерго".
Благодаря встроенному калькулятору, рассчитать стоимость технологического присоединения в любой точке Петербурга теперь можно за 1-2 минуты. Для этого достаточно ввести адрес подключаемого объекта или просто указать точку на интерактивной карте - калькулятор определит тарифную зону и выдаст стоимость технологического присоединения, согласно установленным администрацией Петербурга тарифам. В ближайшее время этот сервис будет реализован и для Ленинградской области.
Разработка интерактивной карты - часть глобального проекта ОАО "Ленэнерго" по модернизации процессов технологического присоединения, который компания реализует с 2011 года. Цель - обеспечить недискриминационное присоединение к электрическим сетям, сделать этот процесс доступным, понятным и прозрачным для потребителей, значительно сократить сроки обработки документов.
В 2011 году программа была реализована на треть: выстроены бизнес-процессы в сфере технологического присоединения в соответствие с мировыми стандартами, упрощены процедуры, сокращены цепочки согласований, началась глобальная автоматизация ключевых процессов.
В 2012-2013 годах основное внимание - развитию клиентских сервисов. В ближайших планах "Ленэнерго" значительно модернизировать клиентскую часть сайта, открыть интернет-приемную, где можно будет в режиме on line проконсультироваться по любым вопросам технологического пр исоединения. Электросетевая компания также откроет многофункциональный колл-центр, который совместит две функции - "горячей линии" по оперативным вопросам электроснабжения, а также консультационного центра по вопросам технологического присоединения.
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.