С улиц Петербурга за сутки вывезено 7,5 тыс. кубометров снега
В комитете по благоустройству оценили результаты работы дорожных предприятий по ликвидации последствий первого серьезного снегопада в Санкт-Петербурге. В целом уборка улично-дорожной сети города признана удовлетворительной, в то же время есть серьезные нарекания к состоянию тротуаров, особенно в центральной части города.
Ряд замечаний в разных районах вызвало скопление остатков снеготаяния в лотковой зоне дорог. В связи с этим руководителям дорожных предприятий указано на необходимость организовать более тщательную уборку в зоне пешеходных переходов, остановок ожидания общественного транспорта и тротуаров, а также своевременно прочищать снегоприемные патрубки, чтобы не допустить скопление талых вод возле бордюрного камня.
Наибольшие нарекания вызвала работа дорожных предприятий, отвечающих за содержание улично-дорожной сети Калининского и Центрального районов.
Всего за истекшие сутки на улицах Петербурга работало более 1500 единиц техники и 1600 специалистов ручной уборки. Вывезено 7,5 тыс. кубометров снега.
По словам председателя комитета по благоустройству Владимира Абраменко, весь парк зимней техники готов к работе, основная задача руководителей предприятий - постоянный контроль качества уборки закрепленных за ними территорий.
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.