В ОАО "Ленэнерго" введен особый режим работы в связи с неблагоприятным прогнозом погоды
В ОАО "Ленэнерго" введен особый режим работы в связи с неблагоприятным прогнозом погоды по регионам Северо-Запада РФ. В настоящее время ремонтные бригады электросетевой компании восстанавливают электроснабжение в восточных районах Ленинградской области после ночного снегопада, сообщает пресс-служба компании.
Отключения электроснабжения не носили массовый характер, затронули в основном малонаселенные пункты. Большая часть потребителей была оперативно запитана с использованием резервных схем. В настоящее время основные ремонтные работы ведутся в Бокситогорском районе области. Для восстановления электрических сетей задействованы 51 ремонтно-восстановительная бригада ОАО "Ленэнерго" и 68 единиц спецтехники. Работы по восстановлению электроснабжения планируется завершить до конца текущих суток.
В связи с неблагоприятным прогнозом погоды по региону, в филиалах ОАО "Ленэнерго" сохраняется режим повышенной готовности. В "Ленэнерго" также сформированы дополнительные ремонтные бригады, которые при необходимости готовы оказать помощь территориальным сетевым компаниям ОАО "МРСК Северо-Запада" в регионах Северо-Западного федерального округа.
В компании создан оперативный штаб ОАО "Ленэнерго" под руководством главного инженера - заместителя генерального директора ОАО "Ленэнерго" по техническим вопросам Максима Артемьева. Оперативные штабы также работают в филиалах ОАО "Ленэнерго" в Ленинградской области. Налажено взаимодействие с филиалом ОАО "ФСК ЕЭС" "МЭС Северо-Запада".
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.