Президентом Национального объединения проектировщиков переизбран Михаил Посохин
В рамках второго дня VII Всероссийского съезда саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, осуществляющих проектирование, сегодня, 24 октября, прошли выборы нового президента Национального объединения проектировщиков (НОП). По итогам тайного голосования, 103 делегата с правом решающего голоса из 155 представителей, получивших бюллетени, сделали свой выбор в пользу действующего президента НОП - Михаила Посохина.
Михаил Посохин набрал необходимое большинство голосов для продолжения деятельности на посту президента НОП. Кандидат в президенты НОП Виктор Новоселов набрал 52 голоса в свою пользу.
Президент Национального объединения проектировщиков
Михаил Посохин - генеральный директор ГУП г.Москвы Управления по проектированию общественных зданий и сооружений "Моспроект-2" имени М.В.Посохина. В 1972 году окончил Московский архитектурный институт, там же в 1976 году защитил кандидатскую диссертацию. С 1972 года работал в системе проектных институтов комитета по архитектуре и градостроительству г. Москвы. С 1993 года - директор муниципального предприятия "Управление по проектированию общественных зданий и сооружений "Моспроект-2", с 2000 года - генеральный директор Государственного унитарного предприятия города Москвы Управления по проектированию общественных зданий и сооружений "Моспроект-2" имени М.В.Посохина, одновременно с 1997 года является первым заместителем председателя комитета по архитектуре и градостроительству г. Москвы.
Является членом Общественного наблюдательного совета при мэре Москвы по проблемам формирования градостроительного и архитектурно-художественного облика города и экспертно-консультативного совета по монументально-декоративному искусству при правительстве РФ, заместителем председателя Архитектурного совета г. Москвы, председателем комиссии Архитектурного совета Москвы по рассмотрению проектных материалов по ЦАО г. Москвы.
Народный архитектор Российской Федерации, действительный член (академик) академий: Российской Академии художеств, Академии архитектурного наследия, Международной академии архитектуры, член-корреспондент Российской Академии архитектуры и строительных наук.
Лауреат Государственной премии в области науки и техники РФ (1998 год) и Лауреат премии города Москвы (2006 год).
М.М.Посохиным выполнено свыше 100 проектов, законченных строительством, строящихся и ждущих своего осуществления.
В транспортную отрасль Санкт-Петербурга в 2013 году предполагаются большие инвестиции. Городу предстоит крупная закупка новых автобусов более 200 единиц техники большой и особо большой вместимости. При этом в последующие годы темпы обновления парков будут только наращиваться, сообщает комитет по транспорту.
"Этот ресурс мы постараемся использовать с максимальной отдачей - сокращая время пассажиров в пути, создавая удобные пересадки. В этом случае и стоимость билетов будет соразмерна эффективности транспорта и чистоте его салонов", - отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов на показе нового низкопольного отечественного автобуса особо большой вместимости "ВОЛГАБАС 6271-0000010".
Для проведения презентации новой техники Петербург был выбран не случайно. Именно здесь разработчики решили раскрыть свои секреты создания современного автобуса европейского класса.
Новый 18-ти метровый "авто-гигант", способный одновременно перевозить несколько сотен пассажиров, оборудован с учетом передовых технологий и соблюдением высокого качества. Для обеспечения комфортной поездки в летний и зимний период данная модель оснащена системой кондиционеров, расположенной по периметру салона. А наличие двигателя экологического стандарта ЕВРО-5 и улучшенной эргономики салона позволит новому волжскому автобусу успешно конкурировать с ведущими моделями пассажирского транспорта в мире.
В связи с этим запуск в производство отечественных автобусов нового поколения говорит о больших перспективах развития общественного транспорта. В том числе и для Петербурга, где начинается большая реформа обновления подвижного состава перевозчиков. Среди городских приоритетов - особое внимание к экологичности и комфорту "социального" и "коммерческого" транспорта, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Своим мнением о перспективах воплощения этих планов поделились и представители волжской компании. Генеральный директор ООО "VOLGABUS" Алексей Бакулин поддержал инициативу петербургских транспортников: "Через несколько лет город на Неве может получить новое почетное звание - автобусной столицы России. В большинстве европейских мегаполисах общественный транспорт является визитной карточкой и отражением уровня культуры. Для Петербурга будет очень важно, если он станет первым в России городом, сделавшим шаг в новый "транспортный век".
На сегодняшний день на маршрутах Петербурга работают около 5 тыс. автобусов средней, большой и особо большой вместимости. Ежегодно их услугами пользуются более 720 млн пассажиров. На данный момент в городе установлено 366 "социальных" и 317 "коммерческих" маршрутов, которые обслуживают СПб ГУП "Пассажиравтотранс" и 16 частных операторов пассажирских перевозок.
При этом в ближайшие годы в планах комитета по транспорту значительное увеличение транспортной работы, которое предполагает сокращение интервалов движения на действующих и открытие новых "социальных" маршрутов.