Бывшие земельные участки Минобороны в Архангельской области предложат для застройки инвесторам
Минимущества Архангельской области совместно с ведомствами, подчиненными Министерству обороны РФ, в сентябре 2012 года провело осмотр более 100 объектов недвижимого имущества и более 20 земельных участков, на которых располагались военные городки, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время в Минобороны РФ направлен перечень имущества, предлагаемого к передаче как в областную собственность, так и в собственность муниципальных образований Архангельской области. Это объекты жилищного фонда, которые возможно использовать для переселения граждан из ветхого и аварийного жилья, коммунальные сети, котельные и гаражи, объекты социальной направленности (детские сады, клубы, дома офицеров).
Отдельной строкой можно выделить территории, интересные потенциальным инвесторам для создания промышленных парков, технопарков и других экономически выгодных для региона предприятий., отмечается в сообщении.
Ряд земельных участков планируется использовать для предоставления многодетным семьям.
Также есть предложения по созданию на базе высвобождающихся в конце 2012 года военных городков центров патриотического воспитания и допризывной подготовки молодежи.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, в чье ведение с 1 января перейдут функции строительства и реконструкции метро, планирует создать интегрированную систему рельсового транспорта, объединив метро и сеть высокоскоростных трамвайных дорог, рассказал сегодня глава ведомства Борис Мурашов.
На выделяемые сегодня из городского бюджета 12 млрд руб. можно строить максимум 2,5 км тоннелей метро в год, рассказал господин Мурашов. Недостаток финансирования комитет планирует решать с помощью запроса федеральной поддержки, поиска способов сокращения стоимости строительства метро и развития трамвайных маршрутов со скоростью движения транспорта до 30 км/ч. Эти маршруты будут дублировать планирующиеся ветки метро.
"Строительство трамвайных путей обходится в 4-5 раз дешевле, - рассказал Борис Мурашов. - При этом этот вид транспорта может перевозить до 25 тыс. человек в сутки, тогда как метро - 40 тыс. человек в сутки".
Параллельно комитет планирует заниматься повышением эффективности существующего трамвайного транспорта. 240 из более 400 км существующих линий работают неэффективно, и далеко не все из них находятся в центре, рассказал глава КРТИ. До конца года комитет подготовит комплексную транспортную схему.