Во Фрунзенском районе до 2015 года реконструируют все пришкольные стадионы
В настоящее время реконструкции и переоборудования 13 пришкольных спортивных площадок, 5 из них включены в заявку, направленную администрацией Фрунзенского района Санкт-Петербурга в комитет по физической культуре. Планируется, что в 2013 году будут отремонтированы стадионы у школ №368, №212, №299, №215 и №365, сообщает пресс-служба районной администрации.
На реконструируемых стадионах будет уложено современное искусственное покрытие, установлены трибуны для зрителей, игровое и спортивное оборудование.
"Для развития физической культуры и спорта в Купчино проводится масштабная реконструкция существующих и строительство новых пришкольных стадионов. В последние годы мы сосредоточили на этом процессе наше основное внимание. Таким образом, к 2015 году все пришкольные стадионы будут выглядеть современно", - говорит глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков.
С 2007 года в Купчино в рамках программы "Мой первый школьный стадион" проведен капитальный ремонт 23-х стадионов при учебных заведениях. Кроме этого, по районной адресной программе организации стадионов и спортивных площадок у школ района было оборудовано 5 стадионов, а 2 стадиона были оборудованы за счет органов местного самоуправления. В этом году ведутся работы по обустройству двух спортивных объектов.
Делегация архангельских дорожников побывала на стартовой встрече по проекту "Barents Freeway" (новый проект, реализуемый в рамках программы KOLARCTIC ENPI). На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, сообщает пресс-служба дорожного агентства "Архангельскавтодор".
По словам участницы проекта, инженера группы инноваций регионального дорожного агентства "Архангельскавтодор" Натальи Стойка, в странах Баренцева региона к 2030 году планируется увеличение объемов добычи металлов от 5 до 12 раз (ориентировочно до 120 млн тонн в год). Предполагаемые рынки сбыта - Китай, страны Азии. Кратчайшие пути транспортировки пролегают через территорию России (по Северному морскому пути либо железной дороге через материк).
"В связи с этим обсуждались вопросы реконструкции и строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" и недостающих участков Октябрьской железной дороги на границе Карелии с Финляндией, а также совершенствования работы портов в Мурманске, Беломорске и Архангельске, перспективы строительства автотрассы Архангельск-Беломорск", - рассказала Наталья Стойка.
На встрече было принято решение о разработке совместной транспортной стратегии Баренцева региона, куда входят северные территории Финляндии, Швеции, Норвегии, Республики Карелия и Коми, Архангельская и Мурманская области и Ненецкий автономный округ.
Следующая встреча по этому вопросу состоится в апреле 2013 года.