"Псковэнерго" в 2012 году введет в эксплуатацию 93 км ЛЭП и более 40 МВА мощности
В рамках реализации инвестиционной программы 2012 года филиал МРСК Северо-Запада "Псковэнерго" в первом полугодии освоил 203,3 млн руб., что составляет 118% от плана, сообщает пресс-служба МРСК.
Превышение намеченных показателей связано с выполнением мероприятий по технологическому присоединению потребителей к электрическим сетям "Псковэнерго". По данным Управления капитального строительства предприятия, на осуществление работ по техприсоединению "льготной" категории заявителей (до 15 кВт) в январе-июне 2012 года направлено 142,9 млн руб.
Годовой план выполнения инвестпрограммы "Псковэнерго" предполагает ввод в эксплуатацию 93 км линий электропередачи и более 40 МВА мощности.
Традиционно пик работ по строительству и реконструкции объектов электросетевого хозяйства приходится на третий квартал. В январе-июне в общей сложности введены в эксплуатацию 138 км линий различных классов напряжения и около 7 МВА трансформаторной мощности, из них в рамках технологического присоединения около 134 км ЛЭП и 6 МВА мощности.
Наиболее заметным в первом полугодии событием стала реконструкция распредпункта в Великих Луках (РП-1) в микрорайоне ЛРЗ, питающий многоквартирные дома (население - около 7 тыс. человек), местную школу, детские сады и торговые точки. В июне текущего года объект сдан в эксплуатацию. В обновленный РП-1 были перезаведены КЛ-6 кВ с ГРУ ТЭЦ и со старого РП, передаваемая по кабельным линиям мощность увеличена с 1,3 до 4 МВА. Впервые в "Псковэнерго" для защиты присоединений 6 кВ в РП-1 применены устройства релейной защиты и автоматики НПП ЭКРА. Затраты "Псковэнерго" на обновление объекта составили 75,5 млн руб.
Инвестиционная программа "Псковэнерго" утверждается администрацией Псковской области и предусматривает строительство новых энергообъектов, а также техническое перевооружение и реконструкцию существующих сетей, с учетом растущих потребностей региона и интересов потенциальных инвесторов.
В 2011 году начата реализация долгосрочной инвестиционной программы "Псковэнерго", предусматривающей ввод до 2015 года 325 МВА трансформаторных мощностей и реконструкцию более 500 км воздушных и кабельных линий.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.