Губернатор Псковской области: Объем промпроизводства в ОЭЗ "Моглино" к 2015 году составит 40 млрд руб.
Индустриальный парк "Моглино" под Псковом получил статус особой экономической зоны (ОЭЗ). С 2013 по 2015 год в инфраструктуру ОЭЗ будет вложено более чем 3,2 млрд руб. бюджетных средств. В ОЭЗ уже есть ряд инвесторов с общим объемом инвестиций 2,5 млрд руб, пишет в среду, 25 июля, "Коммерсант".
Губернатор Псковской области Андрей Турчак сообщил изданию, что в парке разместится производство сельскохозяйственного оборудования, коммунальной техники, электротехники и бытовой электроники, а также производство автокомпонентов, строительных материалов, железнодорожной техники, упаковки и предприятия логистики.
"У нас есть три предложения о размещении производств на территории ОЭЗ. Это проект производства коммунальной техники от "Тетраэлектрик" и Brix&Kamp (Дания), строительство комбикормового завода ГК "Рубеж", производство цифровых приемников от корпорации General Satellite. Общий объем инвестиций этих трех проектов - около 2,5 млрд руб.", - сообщиб Турчак. В правительстве ожидают, что к 2015 году объем промышленного производства в парке "Моглино" составит 40 млрд руб.
ОЭЗ в Псковской области стала пятой зоной промышленно-производственного типа в России.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует с 2013 года приступить к реализации проекта строительства транспортной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе, сообщил комитет во вторник, 24 июля, в ответе на депутатский запрос депутата петербургского парламента Елены Киселевой
Депутат попросила предоставить информацию о сроках реализации проектов обеспечения транспортной доступности Колпинского района, сообщила пресс-служба Киселевой.
В ответе комитета уточняется, что до 2015 года планируется осуществить реализацию следующих объектов: строительство Финляндской улицы от Советского пер. до Софийской ул.; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до ул. Танкистов; строительство Софийской ул., от путепровода через ж.д. пути Московского направления до Петрозаводского шоссе; строительство Софийской ул. до Заводского пр. г. Колпино; реконструкция Колпинского шоссе от Софийской ул. до Московского шоссе.
"Проблема транспортной доступности Колпино является одной из наиболее важных и значимых как для его жителей, так и для региона в целом. Ежедневные многочасовые пробки способствуют не только росту социальной напряженности, но и тормозят развитие промышленного центра Санкт-Петербурга - Колпинского района", - пояснила причины своего запроса депутат Киселева.