Парламентарии Ленобласти санкционируют продажу исторических зданий - памятников архитектуры


15.06.2007 16:12

Власти Ленинградской области будут продавать исторические здания - памятники архитектуры, которые изменили свой статус и перестали находиться в ведении федеральных властей.

При этом решение о том, реставрировать ли здания, сохраняя их, или полностью перестраивать либо сносить, смогут принимать "коммерческие структуры" - новые собственники этих памятников. Сегодня, 14 июня, в областном правительстве, такое заявление сделал губернатор области Валерий Сердюков.

По мнению Валерия Сердюкова, "надо сохранять лишь те дома, которые действительно представляют собой исторический интерес". Каким образом представители коммерческих структур будут определять, представляет ли здание "исторический интерес", губернатор не уточнил.

БН.ru




14.06.2007 21:54

Пассажиропоток в петербургском метрополитене в последнее время не растет, а лишь перераспределяется.

Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, в связи с этим обстоятельством с введением Фрунзенского радиуса метрополитену может потребоваться серьезная финансовая поддержка, поскольку прироста пассажиров на данном направлении не будет, а расходы на обслуживание возрастут.

«Новые пуски сейчас – это просто улучшение качества обслуживания пассажиров», - подчеркнул В.Гарюгин.

Он также добавил, что расходы увеличатся и в связи с тем, что строительные работы ведутся по новым ценам, с применением новых технологий.

А.Гарюгин напомнил, что на данный момент в полном объеме ведутся работы на станциях «Звенигородская», «Волковская», «Обводный канал», «Площадь Мира-2», «Бухарестская», «Международная». В 2008 году будет введен в строй участок до «Волковской» протяженностью 7,8 км. Пуск наклонного хода станции «Звенигородская» ориентировочно намечен на 2009 год, а «Обводного канала» - в первом квартале 2010 года.

Добавим, на строительство метрополитена в 2006 году было выделено 6,9 млрд. рублей. В 2007 – 7,3 млрд., в том числе 588 миллионов из федерального бюджета. При этом, по мнению В.Гарюгина, работы шли бы быстрее, если бы финансирование шло 50 на 50% из городского и федерального бюджета.

БИА