"Вологдаэнерго" реконструирует ВЛ 10/0,4 кВ и подстанции в Вологодской области
Филиал МРСК Северо-Запада "Вологдаэнерго" приступил к реализации инвестиционного проекта по реконструкции воздушной линии 10 кВ "Горка", двух ВЛ 0,4 кВ "Деревня" и четырех комплектных трансформаторных подстанций в Вологодском районе (Вологодская область), сообщает МРСК.
Капитальные вложения энергокомпании в проект составят порядка 9,3 млн руб.
Силами подрядной организации на объекте будет реконструирована ВЛ 10 кВ, протяженностью 3,5 км с установкой опор и подвеской провода СИП-3, а также построена ВЛ 10 кВ общей протяженностью 1,7 км.
Кроме того, в рамках проекта будет выполнена реконструкция ВЛ 0,4 кВ общей длиной 0,4 км с применением деревянных опор и провода марки СИП-2. Также предусмотрена замена 4 комплектных трансформаторных подстанций и установка новой КТП мощностью 25 кВА.
Реализация проекта по реконструкции ВЛ 10/0,4 кВ и ТП "Горка" позволит повысить надежность и качество электроснабжения потребителей Вологодского района, а также уменьшить число аварийных отключений, снизить потери и сократить затраты на эксплуатацию и ремонт электрических сетей.
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.