РЖД направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка ж/д дороги и строительство ж/подходов к портам Финского залива
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.
"Северо-Запад Инвест" затратит на мероприятия по компенсации экологического ущерба от намыва в Финском заливе Петербурга до миллиарда рублей, сообщил заместитель генерального директор ООО "Северо-Запад Инвест", которое реализует этот проект, Владимир Жуйков.
Проект "Новый берег" - намыв территорий в акватории Финского залива - вызвал в городе дискуссию. Некоторые петербуржцы выражали недовольство, отмечая неизученность его влияния на экологию, депутаты направляли губернатору запросы о нарушениях в ходе реализации проекта, а городские власти говорили, что проект требует дополнительного рассмотрения.
"Мы сейчас оцениваем (стоимость компенсаторных мероприятий). Это порядка миллиарда рублей", - сказал Жуйков, уточнив, что затраты на компенсацию экологического ущерба от намыва пока являются ориентировочным.
По словам Жуйкова, в частности, в рамках компенсаторных мероприятий планируется создание мелководий вместо тех, которые будут уничтожены в ходе реализации проекта.
Площадь создаваемых мелководий может составить от 30 до 60 гектар. Также предполагается сформировать особо охраняемую природную территорию в Тарховском парке близ Сестрорецка. Площадь заказника может составить около 180 гектаров с возможностью расширения до 250 гектаров.
Жуйков добавил, что подготовительные работы в рамках проекта намыва новых территорий могут начаться уже в текущем году при условии, что компания "Северо-Запад Инвест" получит положительное заключение главгосэксперптизы.
Работы по намыву могут начаться летом 2013 года. Работы здесь нельзя будет вести с апреля по июль из-за экологических ограничений, среди которых - необходимость учитывать период прилета птиц в этот район.
Жуйков добавил, что общая стоимость проекта по-прежнему оценивается в 250 млрд руб., и если и будет пересматриваться, то в сторону увеличения. В том числе, затраты непосредственно на создание намывных территорий составляют 13-15 млрд руб., сообщает РИА Новости.
Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу 16 июля утвердил заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы по проекту намыва новых территорий в Финском заливе между Лисьим Носом и Сестрорецком.
Ранее "Северо-Запад Инвест" получил заключение международной экологической экспертизы, согласно которому проект может быть реализован. В мае в городе прошли общественные слушания по проекту планировки намывной территории.
ООО "Северо-Запад Инвест", одним из учредителей которого является председатель правления компании "НОВАТЭК" Леонид Михельсон, в конце 2010 года на аукционе фонда имущества Петербурга приобрела два участка под намыв и строительство на них более трех миллионов квадратных метров недвижимости.
До конца 2012 года компания планирует провести подготовительный этап, работы в акватории начнутся в 2013 году. Создание островов планируется закончить до 2015 года, а полностью завершить проект - в 2028 году.
В его рамках компания намерена создать территорию общей площадью около 450 гектаров, намыв из них порядка 370 гектаров. Район рассчитан на проживание 60 тыс. жителей. Общая сумма инвестиций - около 250 млрд руб.