Станция метро «Горьковская» с 1 октября закроется на капитальный ремонт
Станцию метро «Горьковская» с 1 октября закроют на капитальный ремонт.
Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, на станции будет произведен ремонт наклонного хода с ликвидацией течи, заменой зонтов и ремонт вестибюля. Между тем, по словам главы метрополитена, закрытие станции никоим образом не связано с реализацией инвестиционного проекта по реконструкции вестибюля «Горьковской» со строительством торгового комплекса. «Это исключительно наши, метрополитеновские работы по капитальному ремонту станции. Реконструкция вестибюля с привлечением средств инвесторов может быть только при принятии соответствующего решения на уровне городского правительства», - отметил В.Гарюгин.
Он также добавил, что, конечно, уже сейчас могут существовать какие-либо проекты реконструкции вестибюля и было бы хорошо, если бы эти работы совпали с метрополитеновскими.
«Но даже если потом они будут проводиться, станцию так надолго, как при проведении нами капитального ремонта не закроют. Может быть будут какие-то ограничения на пару дней, связанные с технологической необходимостью», - подчеркнул В.Гарюгин.
По словам главы метрополитена, длительные сроки проведения работ по капремонту – это не прихоть предприятия, а необходимость, так как не все работы можно провести с верхнего вестибюля, необходимо полностью разрушать и восстанавливать некоторые конструкции и так далее.
Для производства работ по «Горьковской» планируется определить подрядную организацию. Срок закрытия станции ориентировочно составляет 14 месяцев, а стоимость работ – 116 миллионов рублей. На период закрытия станции для удобства горожан изменится схема наземного транспорта и будут введены новые маршруты.
БИА
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.