«Седьмой континент» построит девять торговых центров
Компания «Седьмой континент» и девелоперская компания «Ташир» подписали соглашения о строительстве девяти торговых центров общей площадью более 600 тыс. кв. метров в регионах России, в том числе торговые центры в Петербурге, Липецке, Белгороде.
«Ташир» отдаст в собственность «Седьмому континенту», для развития гипермаркетов «Наш гипермаркет», часть торговых площадей на строящихся объектах. Как сообщает пресс-служба «Седьмого континента», объем инвестиций девелоперской компании в проект может составить около 750 млн долларов.
Компании планируют совместно построить еще не менее 20 торгово-развлекательных центров в Архангельске, Ярославле, Курске, Брянске, Череповце и других городах.
Напомним, что в апреле «Седьмой Континент» и «Ташир» подписали договоры, предусматривающие осуществление строительства трех торгово-развлекательных центров общей площадью 150 тыс. кв. м в Вологде, Петрозаводске и Костроме.
После завершения строительства будет осуществлена передача в собственность «Седьмого Континента» площадей размером порядка 38 тыс. кв. м для развития гипермаркетов под брендом «Наш Гипермаркет», а также размещения торговой галереи. Открытие магазинов запланировано на 2009 год.
БН.ru
Встреча российских и эстонских экспертов по проблеме технического состояния моста «Дружба» через реку Нарову, инициированная Россией, отложена по просьбе министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Об этом сообщил работник пресс-службы Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Аллан Касесалу. По его словам, сегодня в министерство пришло письмо от Левитина с просьбой перенести запланированную на сегодня встречу экспертов и повысить уровень делегаций до помощников министров.
Эстонское министерство согласилось с этим предложением. Делегацию возглавит помощник министра Сийм-Валмар Кийслер — так как в Эстонии отсутствует пост замминистра, то эстонская делегация будет представлена на максимально высоком уровне. Группу экспертов возглавит генеральный директор Департамента шоссейных дорог Рихо Сырмус.
Дело в том, что Россия некоторое время назад в одностороннем порядке приняла решение о прекращении движения по мосту грузового транспорта весом более 15 тонн, обосновав это аварийным состоянием моста. Эстония утверждает, что состояние моста отвечает техническим требованиям, необходимым для обеспечения движения грузового транспорта. Движение было временно восстановлено. Но вопрос о дальнейшей судьбе грузопотока через реку Нарву должен быть решен после совещания экспертов двух стран.
Мост «Дружба» через реку Нарова соединяет не только два государства — Россию и Эстонию, но и два города — Ивангород и Нарву. В российском Ивангороде расположен таможенный пункт пропуска, который является основным на российско-эстонской границе. Ежедневно он пропускает около 150-200 грузовых автомобилей.
Эстонская сторона неоднократно утверждала, что ныне существующая проходная мощность моста «Дружбы» не отвечает интересам эстонской экономики. Для увеличения потока грузоперевозок в Россию эстонской стороной даже был разработан план строительства второго моста. Финансирование строительства готов был взять на себя Евросоюз.
Значение грузопотока через Нарову для эстонской экономики подчеркивает и тот факт, что тема строительства второго моста поднималась во время встреч экс-президента Эстонии Арнольда Рюйтеля с патриархом Алексием II и президентом России Владимиром Путиным. В то же время администрация Ленинградской области неоднократно отмечала, что строительство второго моста через Нарву не отвечает интересам области, так как отвлечет средства от развития собственной транспортной инфраструктуры. Кроме того, осложняющим фактором для увеличения грузопотока между Россией и Эстонией является отсутствие между странами пограничного договора.
«Росбалт»