На завершение реставрации Каменноостровского театра в Петербурге требуется 40 млн руб.
Завершение реставрации Каменноостровского театра, единственного сохранившегося в Санкт-Петербурге памятника деревянного зодчества эпохи классицизма, требует до 40 млн руб., сообщает РИА Новости.
Летний Каменноостровский театр на набережной Крестовки был построен в 1827 году и находится под защитой ЮНЕСКО как памятник архитектуры классицизма. В 2005 году он был передан распоряжением премьер-министра РФ в ведомство Большого драматического театра имени Товстоногова (БДТ), который планирует разместить здесь Малую сцену. В конце мая 2011 года была закончена реконструкция здания, которое "пересадили" на свайный фундамент.
Заказчиком реставрации, которая будет финансироваться из городского бюджета, выступает петербургская Дирекция по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры.
Согласно конкурсной документации, необходимо, в частности, завершить работы по замене кровли и усилению несущих деревянных конструкций, а также отреставрировать известняковый цоколь здания, смонтировать элементы лепного декора и провести монтаж сценического оборудования и отделочные работы.
Победителя конкурса планируется определить 24 августа. Минимальный срок реставрации - два месяца, максимальный - 81 день с момента заключения соответствующего контракта.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.